Le 30/09/2020, lors du stand mobile à Port-Saint-Père page 1-03 n°01
Méga-route, maxi-bobards et giga-risques
Oui au tracé de référence à Port Saint Père, non aux variantes 1 et 2
Pour et encore Pour la 4 voies entre Pornic et Nantes
Stop au tout voiture !!
2x2 voies port saint pere pont beranger
2x2 voies = sécurité
Tronçon Port Saint Père
Des travaux qu on attend depuis logtemps
Les volets du dossier qui font débat ! Est-ce le rôle des garants d’y remédier pour un débat argumenté, transparent et neutre ?
Non à un nouvel exemple routier du paradoxe de Braess
Projet complétement inutile : ne gachons pas l'argent public
Projet suranné , non à ce gâchis.
Amélioration de la circulation
Pour axe 2x2 voies Nantes Pornic
Avis déposé le 20/10/2020 le en mairie de Chaumes-en-Retz – page : 1-05 - no :03
Projet de developpement d'un autre temps
Aménagement global
Comment faire le choix du scénario du tronçon Chaumes-en-Retz – Pornic ?
Projet incompatible avec les enjeux environnmentaux
Une deux fois deux voies pour deux fois plus de béton !
Pour ce projet de 4 voies entre Nantes et Pornic
Hyper favorable
Scénario 6 : améliorer l'existant
Equipement Indispensable !
Indispensable et urgent
Faut pas charrier !
Ne pas oublier le train
Plus de routes, plus de problèmes, plus de pollutions.
Scenario 3 un bon compromis
Nuisance sonore bourg
Quatre voies pourquoi ?
Scénarios 1 et 2
Pour une conduite calme.
Non à la 2x2 voies
Une 2 x 2 voies rapidement
Créer des passages sécurisés pour la biodiversité et la faune sur l'axe routier
INDISPENSABLE pour notre sécurité
Proposition Variante N°3 (contre la ref/variante 1 et 2)
Bouguenais doit pouvoir donner son avis sur ce projet pour la route "Nantes"-Pornic
Pas besoin d'une 2x2 voies sur l'ensemble du tracé
Pensons global, agissons local en triple capital : Environnemental, Humain, Economique
Contentons-nous de l'existant en l'améliorant
Nantes-Pornic, à ton besoin de détruire des maisons ?
Non aux variantes 1 et 2!
Elargissement de la route Nantes- Pornic
Le choix des élus doit limiter les impacts sur l'agriculture ET sur les habitants
Ecouter ou Entendre, telle est la question?
Partenariat entreprise-Metropole-hotellerie: solution exceptionnelle de soutien hébergement (limiter le flux routier dodo)
La suite de ma précédente contribution
Axe Nantes Pornic
Contre le projet
Vivement un axe sécurisé
RÊVE ou enfin RÉALITÉ
Contournement Sainte Pazanne?
Contre le doublement de la RD 751
Avis déposé le 30/09/2020 en mairie de Chaumes-en-Retz – page : 1-03 - no : 01
Une 2*2 crée un appel d'air à l'urbanisation galopante de la campagne et au loisir effréné sur le littoral des Nantais
Enfin une décision que nous attendons depuis des décennies pour la sécurité des usagers
Une 2x2 voies ne fait que déplacer le problème
Route et voie ferrée ou TC : antagonisme ou complémentarité ?
Un doublement jusqu'où sur les RD751 et RD758 ?
Cadre de vie / Nuissances / transports
Développer les transports en commun
La moindre des choses
Un aménagement, plus raisonnable et plus responsable !
Renforcer la cohesion du Bourg avec le trace de reference
Bruit : y a t'il des mesures ?
Comparaison des modes de déplacements
Contournement de Port Saint Père
La r oute, c'est bien mais ...Et le rail ?
Route Nantes-Pornic
Trajet quotidien Pornic-Nantes Centre: 4 voies vs Transports en Commun
L’étude réalisée est –elle exhaustive ? Un complément devrait être réalisé y compris sur des points déjà évoqués…
Déport du flux routier, groupe de reflexion Nantes-Metropole / Pays de Retz télétravail
Oui il faut aménager une 4 voies
Aménagement Port Saint Père - Pont Béranger
Pour les liaisons agris
Doublement Nantes Pornic
Tres favorable à la 4 voies Pornic Nantes
Pour une 2x2 voies pornic Nantes
Pour un projet 2x2
Un projet en demi-teinte
Entre Le port et Pornic : scénario 1
Le paradoxe des stratégie de déplacement du 44 / Nantes Metropole : 2 consultations en cours
Doublement peut être mais partiel
Le projet de 4 voies Nantes-Pornic en contradiction avec l’effondrement de la biodiversité et le dérèglement climatique
Vers de nouvelles mobilités
Dioxyde de carbone: agir efficacement
Cadre de vie / Environnement
Favoriser le développement des zones industrielles au Pays de Retz
Le 30/09/2020 à Port-Saint-Père page 4 n° 002
Communication du bilan carbone usager pour un trajet Nantes-Pornic, toute modalité
Une politique d'aménagement totalement dépassée
Pour les travaux de 2x2 voies plus sécurisés pour les automobilistes
Nouvelle proposition route pour Port-St-Père (suite)
Nouvelle proposition route pour Port-St-Père
Aménagement du tracé et inquiétudes sur l'impact dans les zones concernées
Une 2x2 voies est-elle justifée? Quel aménagement en arrivée sur la Route Bleue?
Pourquoi pas un BusWay
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