Analyse critique documentaire et méthodologique : temps de parcours sur trois scénarios à 90, 100 et 110 km/h et non plus un seul
Retenue
Un projet qui favorise l'usage de la voiture, c'est dommage
Projet incompatible avec Le Plan climat énergie du département
Contribution Association Hirondelle
Accès Z.A. La Berthaudière
Retenue
Ce projet ne correspond absolument pas à ce que nous disons souhaiter dans cette transition écologique
Première contribution lors de la permanence du 4 mai 2022 en mairie de Port-Saint-Père
En opposition franche au projet tel qu'il se présente aujourd'hui
Le département doit investir et moderniser ses infrastructures
De Port St Père au Pont Béranger
Non sens pour la circulation et la tranquilité
Route, train, vélo, car, covoiturage, électrique, hydrogène
Préservons notre qualité de vie
Limitation des nuisances sonores
La variante de référence parait la plus adaptée malgré son impact sur les zones humides
Avis déposé le 05/05/2022 en mairie de Sainte-Pazanne page : 3/32- n : 1
Amélioration des variantes proposées
Avis déposé le 05/05/2022 en mairie de Sainte-Pazanne page : 4/32- n : 2
Frogerie Piorgere
Un projet aberrant
Echangeur avec la RD303 au niveau de la Paternière et desserte locale de la Frogerie
Non respect des Accords de Paris et des ambitions bas carbone du département
Contre la variante de référence !
Mutualisation pour réduire le traffic routier plutôt que le maintien des populations dans la dépendance au pétrole
Limitation de vitesse dans Port-Saint-Père
Non a la double voie pornic nantes ecologiquement non viable
Délibération du conseil municipal sur la concertation publique Port Saint Père le Pont Béranger RD751
Non à la 4 voies Nantes Pornic
Conservation de la variante 0, route restant l'état / Bilan de sécurisation de la route demandé
Retenue
Echangeur complet à la paternière
Ne pas aggraver la scission du bourg en deux
Retenue
Un projet qui ne s'inscrit pas dans les objectifs de lutte contre le réchauffement climatique
Il est grand temps de se préoccuper du changement climatique......
Projet incompatible avec les objectifs de reduction des GES
Non à cette aberration écologique
Frogerie, Piorgière, Laurière, même combat !
Validation des flux de voitures
Retenue
Etat initial de l'environnement - SCE 2020 : analyse critique de la section
Concertation publique et démocratie
Accès à la ZA les berthaudières depuis Pornic
Pôles multimodaux
Retenue
Déviation de la frogerie par la piorgère
Incompatible avec les accords de Paris
Le département doit fortement investir
Bilan écologique
Commentaire sur réponse département accès Berthaudières
Contre le projet de 4 voies coupant le village de Port Saint Père en 2
Non à l'artificialisation inutile
Il manque des éléments, inquiétant
Gain de temps : vrai ou faux ?
Retenue
Rue de la frogerie
Retenue
On se trompe de cible!
Pour la 2X2 voies
Incompatibilité du projet avec les engagements de la France sur le climat
Avis déposé le 04/04/2022 en mairie de Saint-Hilaire-de-Chaléons page : 3/32- n : 1
Contre une séparation accrue et un travail des élu bafoué
Pour un projet respectant l'intégrité du bourg de Port-Saint-Père et la qualité de vie locale
Accès zone des berthaudieres
Un dessin vaut mieux qu'un long discours
Variante 2 / Amélioration de la liaison douce au niveau de l'échangeur de Port St Père
Mesures compensatoires des atteintes aux haies de la section
Retenue
NON à la déviation Port St Père Le Pont Béranger
Mettre en valeur notre territoire pour le bien de tous ,dans le respect des ses habitants et des entreprises qui le font vivre.
Retenue
Pour un échangeur complet au niveau de la D303
Avis déposé le 06/05/2022 en mairie de Port-Saint-Père page : 4/32- n : 2
Liaison villages
Avis déposé le 05/05/2022 en mairie de Sainte-Pazanne page : 5/32- n : 3
Fonctionnalités des Zones Humides / espèces protégées / ZAN
Nous ne sommes seuls à contester des projets routiers inutiles et dangereux pour l'avenir.
Déviation passant dans le village de la Piorgère
Doublement et urgence climatique
Aujourd'hui: Quel intérêt?
Douce rêverie : l’électrification progressive du parc de véhicules, qui pourrait être plus rapide qu’envisagée dans le scénario AMS
Retenue
"Éviter" : la première étape de la séquence environnementale
Réserver la nouvelle voie qui double l'axe aux vehicules eco-responsables
Non au projet d'une 4 voies (ni pour la variante de référence, ni pour la variante n°2), pensons à la jeunesse!
Desserte du village de la Frogerie par le village de la Piorgère pour accéder au futur demi-échangeur de la Paternière direction Nantes
Projet incompatible avec le respect des accords de Paris
Non à route et si on doit la faire, choisir la variante historique
Projet en désaccord complet avec une transition vers une société bas carbone
Accidentologie RD751 avec la faune : demande d'un inventaire exhaustif par un ingénieur écologue
Non à la variante de référence
Variante 1 de référence
Non à la variante 2
Irresponsable au regard des enjeux énergie-climat
Ce projet est une erreur historique. Il est encore temps de l'arrêter, pour nos enfants, les enfants de nos enfants et toutes les générations futures
Seconde concertation publique et études environnementales pour le doublement de la déviation de Chaumes-en-Retz
Retenue
Avis déposé le 06/04/2022 en mairie de Port-Saint-Père page : 3/32- n : 1
Les législatives approchent..
Le sens du projet
Contre une emprise foncière abusive ! Non a la 2x2 !
Retenue
Discontinuité cyclable
Ce projet est une aberration pour la trajectoire à suivre afin de garde notre monde vivable
Absence présumée de données de l'état initial de l'environnement : faune / flore
Retenue
Contre la séparation du bourg en 2
Projet anachronique et délétère
Un projet incompatible avec les objectifs climatiques que le département s'est fixé.
Deuxième contribution lors de la permanence du 29 avril 2022 en mairie de Port-Saint-Père
Non à la suppression du rond point de la Paternière car les poids lourds venant de Pornic doivent pouvoir continuer à rejoindre la RD 303.
Limitons les impacts et conservons la trajectoire actuelle !
Retenue
Résultats par page :
Partager