Nantes-Pornic : concertation continue

Le Département a organisé du 28 mars au 8 mai 2022 une seconde phase de concertation sur l'évolution de la RD 751 concernant les secteurs Port-Saint-Père/Le Pont Béranger et la déviation de Chaumes-en-Retz. Retrouvez le bilan (Lien externe) et les choix d'aménagements retenus.

Les projets d'aménagement retenus

En tenant compte des avis exprimés pendant la concertation, le Département a tiré des enseignements et décisions pour les deux secteurs concernés.

Pour la déviation de Chaumes-en-Retz

Compte tenu des enjeux environnementaux et des avis exprimés par les élus et citoyens locaux (crainte de nuisances sonores ou de pollution supplémentaires, de suppression d’accès à la route…), le Département a décidé de ne pas poursuivre ce projet de doublement de la déviation de Chaumes-en-Retz.

Ce secteur abrite en particulier une zone calcaire remarquable, habitat d’une flore protégée. Conserver une route à 2 voies sur ce secteur permet donc d’éviter de détruire un espace devenu important pour la biodiversité. Par ailleurs, les échanges locaux et les réunions publiques ont montré qu’il n’y avait pas de consensus, y compris parmi les élus locaux, sur le projet de mettre cette portion de route à 2x2 voies.

Le Département va toutefois mener des opérations de sécurisation, en concertation avec le public et les élus locaux, au niveau du carrefour des Epinards, en priorité, et du carrefour de Taillecou.

Pour l’itinéraire entre Port-Saint-Père et "Le Pont Béranger"

Le Département a choisi de poursuivre le projet de mise à 2X2 voies. Il a retenu le tracé au plus proche de la route actuelle (variante 2), car il permet de limiter l’impact sur les zones humides ainsi que sur l’artificialisation des sols. 

Cet aménagement permet d’impacter 2 fois moins de zones humides (11,5 ha contre 22 ha) par rapport à la variante sud ce qui permet d’envisager des mesures de compensation de manière plus réaliste.

De plus, l’aménagement de cette section en 2x2 voies pourrait permettre de limiter le trafic de voitures qui passent par le centre-bourg de Vue (par la RD 723) en favorisant leur report vers la RD 751.

Des aménagements sont également prévus pour préserver le cadre de vie des habitant.es, la biodiversité, les activités agricoles, et pour développer les liaisons douces. 

Le mot des garants

A l'instar de la concertation préalable, la concertation continue se poursuit sous l’égide de deux garants de la CNDP, messieurs Claude RENOU et Serge QUENTIN.

Ces derniers s'expriment sur leur implication :

“Par délibération du 3 février 2021 (PDF - 642 Ko) (Lien externe), la Commission nationale du débat public (CNDP) nous a désignés garants du processus d’information et de participation du public, jusqu’à l’ouverture de la dernière enquête publique.

Durant toute la durée de ce continuum, le public doit pouvoir suivre facilement les étapes d’avancement du projet, y participer, tout particulièrement à l’approche de décisions clés devant être prises par le Département, et en être informé régulièrement.

Dans sa lettre de mission (PDF - 360 Ko) (Lien externe), la présidente de la CNDP précise nos rôles et missions de garants :

• Conseiller le maître d’ouvrage dans la définition des modalités de concertation,
• Rendre publiques nos préconisations, qu'elles soient prises en compte ou non,
• Défendre un droit individuel, prescrire, conseiller, servir de recours, et rendre compte.

Le public est invité à nous contacter par mail : claude.renou @ garant-cndp.fr (Lien externe) & serge.quentin @ garant-cndp.fr (Lien externe)

• Si nous jugeons les réclamations fondées, nous les portons auprès du maître d’ouvrage et des acteur·rice·s décisionnaires afin qu’il·elle·s les considèrent,
• Si nos recommandations ne sont pas prises en compte, nous faisons état de ces difficultés dans notre rapport,
• Si les réclamations ne nous semblent pas fondées, nous répondons directement aux auteur.ice.s en expliquant notre position.

Claude Renou et Serge Quentin

Nous insistons sur le fait que la concertation continue n’est pas une version dégradée de la concertation préalable. Elle ne se résume pas à une concertation avec les parties prenantes mais nécessite l’identification et la mobilisation de l'ensemble des publics. Il ne s’agit pas là d’une simple procédure, mais bien d’une démarche démocratique encadrée par la loi, dont le respect est sous notre garantie, au nom de la CNDP.”

Comment vous informer et participer ? 

Tout au long du projet, retrouvez les pages dédiées à la concertation sur participer.loire-atlantique.fr/nantes-pornic (Lien externe)

Pour toute demande vous pouvez contacter la direction Infrastructures au 02 40 99 13 58 et continuer à poser vos questions dans l’onglet Questions & Réponses (Lien externe).