Concertation sur la section Port-Saint-Père - Le Pont Béranger de la route Nantes-Pornic

Je suis tout à fait d'accord avec la contribution du 7 mai postée par une habitante de la commune. En effet, nous ne pouvons pas sacrifier la commune par une traversée d'une 4 voies, source de nuisance sonore, de pollution et de perte de qualité de vie. Le tracé de référence permet de relier les 2 parties du bourg aujourd'hui divisées, en facilitant les déplacements au travers d'espaces verts et de liaisons douces. Des solutions doivent et peuvent être trouvées pour recréer de la biodiversité et proposer des terres agricoles : La commune de Port st Père possède une ancienne terre agricole située en face de planète sauvage ,classée en zone touristique, un complexe hôtelier était initialement prévu. Coeur Pays de Retz avait acheté une ancienne exploitation ,en face du super U de Ste Pazanne,dans le but de créer un centre commercial. Puisque les terres agricoles doivent être protégées et non bétonnées, est-il possible de proposer ces parcelles aux exploitants impactés par le projet ? Le projet choisi doit permettre de valoriser notre commune, améliorer le cadre de vie, permettre des liaisons douces et agréables à emprunter, plus généralement être profitable au plus grand nombre des habitants. Je suis donc pour les propositions suivantes - faire une route "semi-enterrée" pour limiter les pollutions. - adapter le projet de voie de référence, en incurvant le tracé de la voie vers le Nord on sauvegarde l'exploitation de la Métairie Neuve. Port Saint Père ne doit pas être une ville que l'on traverse pour aller de Nantes à Pornic, mais une ville où la qualité de vie doit être préservée et améliorée. Non à sa coupure en 2 par une 4 voies