Choix section quatre
TOTALEMENT POUR...
Trajet quotidien Pornic-Nantes Centre: 4 voies vs Transports en Commun
Le projet 2x2 voies Nantes-Pornic est en déphasage de la transition écologique!
Non à un nouvel exemple routier du paradoxe de Braess
Une 2x2 voies est-elle justifée? Quel aménagement en arrivée sur la Route Bleue?
Scénario 6 : améliorer l'existant
Doublement RD751 après Port Saint Père
Collectif Espace Santé Port Saint Père
Pseudo sécurité ou lubie pour gagner 5min...?
Projet 2x2 voies nantes/pornic
Nécessité de mise à 2x2 voies dès que possible
Un aménagement nécessaire mais incomplet
Non au doublement de la voie en totalité et solutions proposées
Un doublement jusqu'où sur les RD751 et RD758 ?
Proposition Variante N°3 (contre la ref/variante 1 et 2)
Déviations, mon amour : RD751, une sécurité suffisante et résiliente
Pourquoi sacrfier l'avenir ?
Pensons à nos petits enfants au lieu de chercher à aller toujours plus vite
L’entonnoir de PORNIC
2x2 voies Nantes Pornic
Contre le projet de 2x2 Voie
Oui, à la 2x2 voies Nantes Pornic : urgent
Nouvelle proposition route pour Port-St-Père
Axe pornic nantes
* Plantation de haies vives favorisant aussi la bio-diversité.
Oui à l'aménagement de la RD 751 mais pas à n'importe quel prix !
Déviation de Port-SaintPère
Complément d'un avis antérieur
Non à la 2x2 voies – Non aux variantes 1 et 2 à Port-Saint-Père – Non à un échangeur à La Paternière
Stop au tout voiture !!
Aménagement Total
Aménagement global
Pour un projet 2x2
Sortie pour rejoindre le périphérique dans le sens Pornic-Nantes
OUI au Projet d'aménagement à 4 voies de la RD 751 Nantes-Pornic
Totalement POUR le doublement de cette portion
Liaison Port-Saint-Père/Pont Bérenger. OUI au projet de l'équipe municipale de Port-Saint-Père
Completement pour
Aménager des parkings de covoiturage et favoriser les entreprises locales
Nantes-Paimbœuf
Oui à la 2X2 voies entre Nantes et Pornic mais pas via RD66 et/ou RD67
Oui à la 2x2 voies. URGENT
Compromis : 2X2 Voies Nantes jusqu’à Chaumes en Retz uniquement
Oui au scénario 2 entre Chaumes- en-Retz et Pornic
Pourquoi une 4 voies jusqu' a Pornic?
Oui à la fluidification du trafic
Pour une conduite calme.
Port Saint Père le pont Béranger
Port Saint Père Pont Béranger
Sauvons le bourg de Port Saint Père
Doublement de la route Nantes Pornic
Chaumes en Retz - Pornic
Une 2x2 voies ne fait que déplacer le problème
Un aménagement (2x2 voies) entre Chaumes en Retz et Nantes semble possible, l’aménagement 2x2 voies Chaumes en Retz - Pornic ne présente aucun intérêt
Pour et encore Pour la 4 voies entre Pornic et Nantes
Nouvelle proposition route pour Port-St-Père (suite)
Doublement Nantes Pornic
Un aménagement, plus raisonnable et plus responsable !
Tronçon Port Saint Père
Détour port st père
Oui au tracé de référence à Port Saint Père, non aux variantes 1 et 2
NON aux variantes 1 et 2 à Port Saint Père OUI à la variante initiale
Oui au tracé de référence. Non au tracé 1 et 2
Nantes-Pornic, à ton besoin de détruire des maisons ?
Aménagement de la route départementale
Non au sacrifice de Port-Saint-Père !
Port Saint Pere Contournement
PARTIE 6 : SECTION CHAUMES-EN-RETZ / PORNIC
Doublement peut être mais partiel
Vivre et circuler mieux
Le choix des élus doit limiter les impacts sur l'agriculture ET sur les habitants
Contre le projet
Scénario 6: Chaumes en retz - Pornic
Oui à une 4x4 voies complète mais économe en foncier
2x2 voies de Chaumes-en-Retz- PORNIC
Scénarios 1 et 2
Avis doublement de la route
INDISPENSABLE pour notre sécurité
OUI POUR LA 2FS 2 VOIES
Solidarité avec les habitants expropriés
Axe Nantes Pornic
PORT SAINT PERE, une nouvelle proposition : la 4ième variante
Variante 2 à privilégier avec qq aménagements : Doubler la route actuelle en maintenant l'unité de Port Saint Père
Une alternative est possible
Pour le passage à 2 fois 2 voies
Une 2x2 voies pour quoi faire ?
Plutot d'accord avec le projet étant donné les embouteillages journaliers actuels
Raccordement « route bleue »
Aménagements = Sécurité
Favorable à la 2x2 voies
Historique -RD751
2x2 voie nantes pornic
Une variante 1 et 2 catastrophiques d'un point de vue urbanistique pour Port-Saint-Père
Garder la route actuelle et continuer à la sécuriser
Stop à l'augmentation du tuyau
Partager