Renforcer la cohesion du Bourg avec le trace de reference
Pour désengorger le trafic, le pari des transports en communs.
Suite Concertation
Pénétrante du Pays de Retz pour les 50 ans à venir
INDISPENSABLE pour notre sécurité
Et après, que deviendra le pays de Retz
Axe Nantes Pornic
Complément d'un avis antérieur
Port Saint Pere Contournement
La moindre des choses
Avec une 4 voies, on va plus vite... dans le mur !
Agglomération Port- Saint-Père
Deux objectifs principaux : la sécurité et la fluidité de la circulation.
Equipement Indispensable !
La D80 ne doit pas devenir la poubelle de Nantes-Pornic
Un projet en demi-teinte
Collectif Espace Santé Port Saint Père
La vitesse est l'inverse de la sécurité
Réduire les nuisances sonores
Ne pas oublier le train
Faut pas charrier !
Il y a mieux à faire
Un projet anti écologique
Aménagement de la route départementale
En faveur du projet, avec conditions
Aménagement limité de l’axe Pornic Nantes
En lien avec la qualité de vie....aussi.
Beau Projet, la sécurité mise en avant
Contournement de Port Saint Père
Double voie Nantes Pornic
Piste cyclable paralèlle à la 2x2 voie
Complètement pour !
Pour un projet 2x2
Communication du bilan carbone usager pour un trajet Nantes-Pornic, toute modalité
Amélioration de la circulation
Non à la mise en 2x2 voies de la route de Pornic entre Port Saint Père et Le Pont Béranger
Projet pas acceptable
Projet incompatible avec les enjeux environnmentaux
Comparaison des modes de déplacements
Nantes-Pornic, à ton besoin de détruire des maisons ?
Ecouter ou Entendre, telle est la question?
Non au bétonnage de la nature et oui à la variante 1 ou 2
Chaumes en Retz/Pornic - Jonction de la Route de Nantes à la route bleue (Secteur du Chaudron de Pornic)-
Agriculture, élevage
Augmentation des nuisances pour Port St Père
Comment faire le choix du scénario du tronçon Chaumes-en-Retz – Pornic ?
Une consultation sur la route: la charrue avant les boeufs!
Favorable à un réseau de mobilité global.
Sauvons des vies et préservons l'environnement
Pensons global, agissons local en triple capital : Environnemental, Humain, Economique
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