Il faut rattraper des dizaines d'années de retard en Loire-Atlantique

La nécessité de cet aménagement est une évidence, et doit s'inscrire dans un plan plus ambitieux comportant la mise à quatre voies des routes Nantes-Mindin et Nantes-Noirmoutier. On paie actuellement très cher en dégradation de qualité de vie la décision arbitraire, d'une seule personne, au début des années 2000, de ne plus construire de routes à quatre voies en Loire-Atlantique contrairement à ce qui avait été décidé antérieurement. Dans la même veine on a subi à la même époque des mois de travaux diurnes et des embouteillages monstres sur le pont de Saint-Nazaire afin de le rétrécir à deux voies pour les véhicules à quatre roues avec deux pistes cyclables latérales. Il a fallu en venir aux mains sur place pour faire arrêter cette folie furieuse financée par le contribuable… Cet aménagement Nantes-Pornic est donc d'abord une question de volonté. Cette volonté était présente lors de la construction de la route La Roche-sur-Yon—Les Sables-d'Olonne.