Variante 1 de référence
Ce projet ne correspond absolument pas à ce que nous disons souhaiter dans cette transition écologique
Limitons les impacts et conservons la trajectoire actuelle !
Retenue
Desserte du village de la Frogerie par le village de la Piorgère pour accéder au futur demi-échangeur de la Paternière direction Nantes
Un projet incompatible avec les objectifs climatiques que le département s'est fixé.
Conservation de la variante 0, route restant l'état / Bilan de sécurisation de la route demandé
Retenue
Non à la variante 2
Seconde concertation publique et études environnementales pour le doublement de la déviation de Chaumes-en-Retz
Retenue
Variante 2 / Amélioration de la liaison douce au niveau de l'échangeur de Port St Père
Mutualisation pour réduire le traffic routier plutôt que le maintien des populations dans la dépendance au pétrole
La variante de référence parait la plus adaptée malgré son impact sur les zones humides
Passage des Véhicules au niveau de la Piorgère
Pôles multimodaux
Retenue
Préservons notre qualité de vie
Deuxième contribution lors de la permanence du 29 avril 2022 en mairie de Port-Saint-Père
Absence présumée de données de l'état initial de l'environnement : faune / flore
Retenue
Echangeur complet à la paternière
Projet anachronique !
Non à la variante de référence
Développer les transports en commun
Route, train, vélo, car, covoiturage, électrique, hydrogène
Réserver la nouvelle voie qui double l'axe aux vehicules eco-responsables
Un projet qui ne s'inscrit pas dans les objectifs de lutte contre le réchauffement climatique
Il manque des éléments, inquiétant
Le sens du projet
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