Activités récentes

Nouvelle proposition à Nantes-Pornic : quelle route pour demain ?

Non à l'aménagement

En cette époque d'urgence climatique, nous devons limiter nos déplacements. Je suis très satisfait de la route existante. j'adapte mes déplacements pour éviter les heures de pointes. Les bouchons ne représentent qu'une très petite partie du trafic durant la semaine. On ne va pas tout goudronner pour 2 ou 3 bouchons le week-end. Préservons la nature.

Nouvelle proposition à Nantes-Pornic : quelle route pour demain ?

Suppression rond point la paternière

La suppression du rond point de la Parternière entrainera une modification de la circulation à ste Pazanne, augmentation des poids lourd obliger de passer par le centre bourg pour la desserte zone artisanale. Quelles mesures pensez-vous prendre.

Nouvelle proposition à Nantes-Pornic : quelle route pour demain ?

Indispensable et urgent

Comment contester un tel projet? Il est urgent de solutionner le problème de circulation posé par cette voie. L’augmentation constante du traffic liée à l’augmentation permanente de population dans l’ensemble des communes desservies par cette voie ne va pas s’arrêter! Le train n’est pas une solution, il n’y qu’à constater son niveau d’utilisation actuel, la recherche de solutions de transports en commun est un leurre et ne parlons pas du vélo qui a un réel futur mais uniquement sur des distances très réduites. Donc le développement économique et touristique de la région passe par une augmentation indispensable du débit de cette route et la nécessité évidente de la passer à 4 voies. Les choix alternatifs n’ont pour moi pas d’autres intérêts que de générer d’autres discussions de nature à reculer l’exécution du projet. Cette route est engorgée et les années à venir nous réservent bien des inconvénients avant la réalisation du projet! Il n’est que trop tard!

Nouvelle proposition à Nantes-Pornic : quelle route pour demain ?

Scenario 3 un bon compromis

Bonjour. Après avoir étudier les différentes propositions, je privilégie le scenario 3 car il permet de fluidifier le trafic en évitant d'avoir un impact trop important sur l'environnement. Au vu du projet une sécurisation de la route ( suppression des carrefours dangereux ... développement des échangeurs... ) qui permet de desservir et sécuriser la Bernerie et Pornic sans trop de 2x2 voies, permet un compromis. Il est très important de prendre en compte les nuisances sonores dans nos campagnes. N oublions pas que tout le monde "n'a pas pas d'horaires de bureau" et que parfois les obligations familiales obliges à prendre son véhicule personnel. Merci Cordialement

Nouvelle proposition à Nantes-Pornic : quelle route pour demain ?

Aménagement de la RD751

Bonjour Suite à l'étude des propositions faites pour la concertation de l'aménagement de la RD751 : Pourquoi dans les scenarios proposés il n'existe pas de proposition d'aménagement de déviation qui permettrait de délesté en parallèle la desserte pour Noirmoutier et Pornic en même temps ? C 'est à dire de faire une 2x2 voies au environ de port saint père... pont Béranger pour rejoindre Bourgneuf en Retz sur la RD 213 (route bleue) ? Merci de votre réponse Cordialement

Nouvelle proposition à Nantes-Pornic : quelle route pour demain ?

Contournement de Port Saint Père

Activer le début des travaux

Nouvelle proposition à Handicap : quel soutien pour les proches ?

Al'Fa répit le relais des aidants

Plateforme d'accompagnement et de répit à destination des aidants dont un proche souffre d'une maladie neuro-évolutive. Al'fa répit intervient sur le grand quart nord ouest de la Loire Atlantique

Nouvelle proposition à Nantes-Pornic : quelle route pour demain ?

Vivement un axe sécurisé

A l’époque, il y a 8 ans, le matin pour aller au travail à Nantes, le trafic était fluide. Aujourd’hui puisqu’il n’y a des bouchons interminables tous les matins, je suis obligée de prendre des chemins de travers pour les éviter. Cela devient urgent de faire quelque chose. La limitation de vitesse n’a pas arrangé cette situation.

Nouvelle proposition à Nantes-Pornic : quelle route pour demain ?

Pertinence de la 4 voies

Bonjour, je souhaitais partager mon sentiment par rapport à ce projet. Je fréquente cette route tous les jours matin et soir du lieu dit le port à Arthon en retz jusqu’à saint HERBLAIN depuis 8 ans pour le travail. La 4 voies est en effet une opportunité de gain de temps, mais toutes les voitures vont arriver en même temps au pont de cheviré. A ce jour, nous mettons entre 30-40 minutes pour faire 10km env. de la Montagne à saint HERBLAIN quand tout va bien (sans les accidents). Ne faudrait-il pas désenclaver le pont (en en faisant un second par exemple) ? Cela permettrait ainsi de faire gagner du temps également aux villes situées au sud de Nantes. Je n’ai aucune connaissance dans le domaine de l’aménagement mais j’ai vraiment le sentiment que tous les ans au mois de septembre le bouchon recul et nous perdons énormément de temps tous les matins et tous les soirs pour rien. Donc je ne pense pas que la 4 voies soit la solution a elle seule mais elle apporterait de la sécurité pour tous les usagers. Merci pour votre retour

Nouvelle proposition à Nantes-Pornic : quelle route pour demain ?

Commencez d'abord par résoudre les problèmes de circulation entre la D723 et le Périph.

En facilitant la liaison Nantes-Pornic, le flux de véhicules aux heures de pointe va indéniablement augmenter. La connexion entre la D723 et le périphérique est déjà le point le plus bloquant de l'agglomération Nantaise tous les matins. Avant d’améliorer cet axe Nantes-Pornic, faites en sorte que le réseau routier de l'agglomération soit en mesure d’accueillir ce flux de véhicules : - Trois voies sur la D763 entre l'échangeur de Bouaye et celui du périphérique - Ou un axe de franchissement de la Loire entre les ponts de St Nazaire et de Cheviré... (on a le droit de rêver)

Nouvelle proposition à Nantes-Pornic : quelle route pour demain ?

Plus de transport collectif (bus) dans le pays de retz

Pour répondre à une augmentation de traffic routier : nos politiques de communes devraient envisager une plus grande offre de transport collectif pour diminuer l'usage de la voiture individuelle. Rendre ces transports gratuits permettraient de faciliter leur accès et de répondre à la volonté de réduire nos émissions de pots d'échappement dans notre région. Bonne soirée

Nouvelle proposition à Nantes-Pornic : quelle route pour demain ?

Oui 2x2 voies Nantes pornic

Bonjour Utilisateur de cet axe tous les jours depuis plus de 20 ans la circulation est de plus en plus dense et depuis la généralisation de la triple bande il est donc interdit de doubler mais cela n empêche pas certains de le faire et dans des conditions de dangerosités supérieur à avant ou au moins on savait ou il était possible de doubler avec le signalement des zones. Il reste encore beaucoup d intersections dangereuses ou j ai vu des accidents dernièrement et même parfois des croisements en fin de 2x2 voies exemple au pont Béranger direction pornic donc en doublant on sécuriserait d avantage les accès. Donc oui à la 2x2 voies et au plus vite Et pour les écolos Cela n empêche pas de réfléchir également à augmenter les horaires et nombres de transport en commun (bus et train) car les populations explosent sur les communes bordant cet axe.

Nouvelle proposition à Nantes-Pornic : quelle route pour demain ?

Impact de l'axe Nantes Pornic sur la D80

Les rétrécissements sur cet axe provoquent des bouchons . Les automobilistes font alors le choix de passer par la D80 rendant nos petits "villages" (Pilon, la Roussiniére, les rives de l'Acheneau...) invivables et dangereux. Il est plus que temps d'établir une liaison Nantes Pornic correcte vu la densité de la circulation et rendre la D80 à la circulation locale et non pas la route des loisirs des Nantais. Sur la D80, en octobre 2019, un comptage a déjà fait état de 2947 véhicules / jour dont 300 camions et cela ne fait qu'empirer. Stop!

Nouvelle proposition à Handicap : quel soutien pour les proches ?

APF France Handicap en Loire-Atlantique

Cahier des acteurs déposé par APF France Handicap sur le territoire de Loire-Atlantique

Nouvelle proposition à Nantes-Pornic : quelle route pour demain ?

2x2 voies Nantes Pornic

Il est vrai que par beau temps pour aller sur la côte c est un calvaire. Bouchons assuré aller retour. Et pourquoi pas une belle vrai piste cyclable tout du long. On réduit la pollution et en plus on fait du sport.

Nouvelle proposition à Nantes-Pornic : quelle route pour demain ?

Pensons à nos enfants, ne construisons pas cette 4 voies !

Avez-vous consulté les projections d'avenir que font les organismes et les institutions lucides (GIEC, MIT, Haut conseil pour le climat, Shift project, ...) ? Si vous combinez fin des ressources pétrolières (particulièrement en Europe) et réchauffement climatique, tous les projets qui visent à augmenter les émissions de gaz à effet de serre devraient être rangés au placard, quelque soit les bonnes intentions. Pour moi, il n'y a pas de raison qui puisse primer à la construction et la préservation de l'avenir de mes enfants. Quand ils auront 20 ans, ils n'auront que faire de ce bitume étalé pour rien. Bien-sûr, il faut qu'il n'y ait plus de mort sur cette route, et trouver des solutions sans faire augmenter les émissions (chose tout à fait envisageable autrement). Par contre, stipuler la croissance infinie du trafic routier sous prétexte qu'il y aura de plus en plus de voitures est stupide. Les communes situées sur cet axe vont stipuler l'augmentation du trafic grâce à la 4 voies pour agrandir leurs infrastructures et adapter de façon croissante leur plan d'urbanisme et leur offre touristique. Si on ne pose jamais les bonnes questions, on n'aura jamais les bonnes réponses ! Est-il judicieux de ne jamais remettre en question les politiques croissantistes quelles qu'elles soient ? Le Pays de retz a-t-il pour vocation de servir de banlieue nantaise et de lieu de vacances pour tous ? N'aurait-il pas plus intérêt de se préoccuper de la montée des eaux et de la salinisation des terres ? Les questions reliées de risques de submersions et d'autonomie alimentaire seraient aussi intéressantes... Vous ne trouvez pas ? Aujourd'hui, on ne peut pas répondre à ces questions en disant "on fait des pistes cyclables et on informe les enfants dans les écoles". Tout est lié, les émissions que l'on choisit d'émettre aujourd'hui bouleversent pour des siècles le fonctionnement de la planète entière. Et au nom de quoi, dîtes-le moi ? Qu'est-ce qui est plus important que l'avenir de nos enfants ? Nous sommes tous responsables, et certains plus que d'autres @porteurs du projet et président départemental. Il faut faire des choix et les bons ! "Un petit peu plus de tout, pour tout le monde" est un raisonnement qui ne fonctionne pas dans une planète finie ! Une maman anciennement Pornicaise et maintenant Nantaise. PS : Vous penserez à rajouter une ligne dans les livres d'école : "Le réchauffement climatique c'est grave est dans 50 ans la situation sera dramatique, mais en 2020 nous trouvons primordiale de construire une 4 voies pour développer le territoire et augmenter le trafic routier, deuxième poste budgétaire départementale de gaz à effet de serre. Nous sommes conscients que l'approvisionnement pétrolier est sur le déclin et que nous approchons les 1,5 degrés de réchauffement global, et pour l'instant le monde est en passe de dépasser le scénario le plus catastrophique développé par les experts dans le domaine climatique (cf. GIEC). Préparez-vous à réparer et assumer toutes les mauvaises décisions que nous prenons en connaissance de cause, car serte vous êtes notre avenir mais nous préférons favoriser le court-terme et la croissance à tout prix ! Et pensez bien à trier vos déchets et éteindre la lumière en sortant." Une dernière question : D'après-vous qu'écrirons nos enfants dans les livres d'histoire pour nos petits enfants ?

Nouvelle proposition à Nantes-Pornic : quelle route pour demain ?

Oui au scénario 2 entre Chaumes- en-Retz et Pornic

Entre Chaumes- en-Retz et Pornic: Non au scénario 1 qui accentuera la circulation à l'arrivée de Pornic, mélange de trafic inter Pornic, Chaudron en flux supplémentaire... et de traversée . Bouchons garantis. Non aux Scénarios 3, 4, 5, qui semblent demander une emprise foncière plus importante. Oui au scénario 2, ligne plus directe, qui permet une répartition indispensable des flux, avec emprise moindre. Et un aménagement possible plus doux de la RD 751 à son arrivée sur Pornic.

Nouvelle proposition à Nantes-Pornic : quelle route pour demain ?

Vivement une route plus sécurisée et moins de bouchons

Bonjour, je vie sur la côte depuis deux ans tout en travaillant à Nantes avec des déplacements très fréquents sur Paris. La première année, j'ai utilisé le train, tous les jours avec quelques déconvenues (arbre sur la voie, animaux sur la voie, barrières non sécurisées, fortes chaleurs,...) que je qualifierai de normales avec tous les moyens de transport que nous avons aujourd'hui. La mauvaise blague c'est que sur cette année d'utilisation, à 3 reprises, je suis restée bloquée sur Nantes avec aucun moyen de rentrer. A noter aussi que le matin dans le sens PORNIC/NANTES à partir de BOUAYE le train est totalement saturé. J'ai changé de poste, avec des horaires beaucoup plus soutenues et des horaires de trains (TER PORNIC NANTES) ne correspondant plus à mon rythme de travail (3 trains le matin) donc il a fallu prendre la voiture. Je roule donc tous les jours et je suis sur cette route tous les matins dès 6h30. Malgré l'heure matinale, et de façon plus ou moins régulière ça commence dès PORT ST PERE puisque le radar et la jonction STE PAZANNE entrainent un fort ralentissement de la circulation. Le radar est-il vraiment utile ? il est fixe et à part les touristes et les usagers mal réveillés le matin, à quoi sert-il ? La mise en place des 3 lignes blanches a nettement amélioré et diminué les incivilités mais il m'ai quand même arrivé de me retrouver avec 2 autres véhicules à la même hauteur ! c'est à dire qu'un automobiliste slalomé entre les voitures. Plus régulièrement je suis doublée par la droite sur les voies de sortie et puis certains automobilistes vous collent jugeant probablement que vous n'allez pas assez vite alors que vous êtes à la vitesse autorisée voire plus parfois ! Il est temps de faire quelque chose, la double voie me paraît être une nécessité avec en parallèle la mise en place d'un travail de réflexion sur les fréquences des trains peut être plus adaptées pour les travailleurs se rendant sur Nantes. Je pense aussi à toute la réflexion sur la préservation de notre nature, de notre côte et de notre terre tout simplement.

Nouvelle proposition à Handicap : quel soutien pour les proches ?

Service d'Aide aux Aidants - EPMS Lejeune

Cahier des acteurs proposé par le service d'Aides aux Aidants de l'EPMS Lejeune

Nouvelle proposition à Nantes-Pornic : quelle route pour demain ?

TOTALEMENT POUR...

Je constate sans surprise que les pseudos écologistes sont contre ce projet. Sont-ce les mêmes qui ne veulent plus de sapin de Noël à Bordeaux, ou qui trouvent que le Tour de France ne devrait plus se courir !!! Cette double voie est vitale pour la sécurité de ses usagers et je ne comprends pas que celle-ci n’est pas été réalisée depuis de nombreuses années maintenant (ça fait quand même plus de 40 ans que l’on en entend parler). Une chose est sûre, si par malheur je devais un jour perdre un de mes proches sur cette route, je n’hésiterais pas une seule seconde à porter plainte contre le conseil départemental ainsi que son président.