Le 4/10/2020 lors du stand mobile à Pornic page 1-04 n° 02
Tronçon Port Saint Père
Avis déposé le 23/10/2020, lors du stand mobile à Rezé page : 1-14 n° 12
Le choix des élus doit limiter les impacts sur l'agriculture ET sur les habitants
Non à la 2*2 voies entre Port Saint Père et "le Pont Béranger"
Un projet qui serait désastreux pour le climat !
Scénario 6 : améliorer l'existant
Scénarios 1 et 2
Suggestions Projet 2X2 Nantes Pornic
Domicile-Travail: moins de voiture, plus d'espace de coworking sur l'axe Nantes-Pornic
Favorable à un réseau de mobilité global.
Hyper favorable
Chaumes en Retz/Pornic - Jonction de la Route de Nantes à la route bleue (Secteur du Chaudron de Pornic)-
Axe pornic nantes
Traffic camion transport desserte des communes
Aller vite mais où?
Comment faire le choix du scénario du tronçon Chaumes-en-Retz – Pornic ?
Inadmissible, incompréhensible !
Contre le projet 2x2 voies Pornic/Nantes
L’étude réalisée est –elle exhaustive ? Un complément devrait être réalisé y compris sur des points déjà évoqués…
Axe Nantes - Pornic : priorité à la preservation des terres naturelles et agricoles
Vivement un axe sécurisé
Optimiser le réseau ALEOP (ex. LILA) sur l'axe Nantes-Pornic avant de croire que doubler la voie est une nécessité absolue
Oui à la 2*2 voies
Création de bouchons
Enfin une 4 voies complète entre nantes et pornic
Totalement POUR le doublement de cette portion
Opposé au projet de doublement
Axe Nantes Pornic
Pas besoin d'une 2x2 voies sur l'ensemble du tracé
Tout est une question de point de vue
Projet complétement inutile : ne gachons pas l'argent public
Accord sur la création de la quatre voie
Le projet de 4 voies Nantes-Pornic en contradiction avec l’effondrement de la biodiversité et le dérèglement climatique
Oui au tracé de référence. Non au tracé 1 et 2
Chaumes en Retz - Pornic
Ecouter ou Entendre, telle est la question?
Axe Nantes Pornic
Non à la 2x2 voies ; oui aux alternatives !
Avis déposé le 21/10/2020 en mairie de Chaumes-en-Retz page 1-07 - no :05
2x2 voie axe Nantes PORNIC
Port Saint Père Pont Béranger
Pour sauver des vies faut-il commencer par en détruire d’autres ? Non aux variantes 1 et 2 à Port Saint Père.
Pour une conduite calme.
Plus de routes, plus de problèmes, plus de pollutions.
Cahier Acteur ESG INFRA, Volet 3
Le 30/09/2020, lors du stand mobile à Port-Saint-Père page 1-03 n°01
Penser sécurité mais surtout Humanité
Le paradoxe des stratégie de déplacement du 44 / Nantes Metropole : 2 consultations en cours
Pour cette 4 voies
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