Beau projet mais pourquoi pas en faire un axe test pour de nouveaux modes de déplacement
Cadre de vie / Environnement
Tronçon Port Saint Père
Le 4/10/2020, lors du stand mobile à Pornic page 1-06 n° 04
NON aux variantes 1 et 2 à Port Saint Père OUI à la variante initiale
Pour sauver des vies faut-il commencer par en détruire d’autres ? Non aux variantes 1 et 2 à Port Saint Père.
Artificialisation nette Zero
Le 4/10/2020, lors du stand mobile à Pornic page 1-05 n°03
Non favorable au doublement complet - post 1
Le 4/10/2020, lors du stand mobile à Pornic page 1-09 n° 07
Commune sacrifiée, vies brisées... pour un projet qui n’est plus dans l’air du temps…
Contentons-nous de l'existant en l'améliorant
Non à l'aménagement
Oui à la 2X2 voies entre Nantes et Pornic mais pas via RD66 et/ou RD67
Cadre de vie / Nuissances / transports
La suite de ma précédente contribution
Une variante 1 et 2 catastrophiques d'un point de vue urbanistique pour Port-Saint-Père
Quelle compatibilité avec les engagements climatiques?
Aménagement du tracé et inquiétudes sur l'impact dans les zones concernées
Opportunité du projet ?
Choix section quatre
Nantes-Pornic, à ton besoin de détruire des maisons ?
En 2030, les voitures personnelles seront interdites !
Agriculture, élevage
Pour une solution concertée et construite
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