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La concertation est maintenant terminée. Nous vous remercions de votre participation. Un bilan de la concertation est en cours d’élaboration par les garants de la CNDP. Pour être notifié·e de sa publication, assurez-vous d’avoir cliqué sur le bouton Suivre de la page de présentation.

Un espace est à votre disposition pour continuer à vous informer autour du projet d’aménagement de l’axe sur Nantes-Pornic : concertation continue et pour poser vos questions, à tout moment, dans l’onglet Questions & Réponses.

128 propositions

Avis déposé le 05/05/2022 en mairie de Sainte-Pazanne page : 5/32- n : 3

Conservation de la variante 0, route restant l'état / Bilan de sécurisation de la route demandé

Retenue

Axe Nantes-Pornic – Avis des Shifters de Loire-Atlantique

Analyse critique documentaire et méthodologique : temps de parcours sur trois scénarios à 90, 100 et 110 km/h et non plus un seul

Retenue

Mesures compensatoires des atteintes aux haies de la section

Retenue

Réaménagement Nantes –Pornic : Constats et propositions

Retenue

Limitation des nuisances sonores

Contre une emprise foncière abusive ! Non a la 2x2 !

Retenue

Contre la variante de référence !

Variante 1 de référence

Non à la suppression du rond point de la Paternière car les poids lourds venant de Pornic doivent pouvoir continuer à rejoindre la RD 303.

Image média: Limitation de vitesse dans Port-Saint-Père

Limitation de vitesse dans Port-Saint-Père

Gain de temps : vrai ou faux ?

Retenue

Accès Z.A. La Berthaudière

Retenue

Accès zone des berthaudieres

Avis déposé le 06/04/2022 en mairie de Port-Saint-Père page : 3/32- n : 1

Accès à la ZA les berthaudières depuis Pornic

Echangeur avec la RD303 au niveau de la Paternière et desserte locale de la Frogerie

Echangeur complet à la paternière

Un projet qui ne s'inscrit pas dans les objectifs de lutte contre le réchauffement climatique

Contre une séparation accrue et un travail des élu bafoué

Desserte locale de la Frogerie passant par la Laurière

Retenue

Un projet néfaste pour l'environnement et la biodiversité !

Ce projet ne correspond absolument pas à ce que nous disons souhaiter dans cette transition écologique

Desserte du village de la Frogerie par le village de la Piorgère pour accéder au futur demi-échangeur de la Paternière direction Nantes

Passage des habitants de la Frogerie par le village de la Piorgère

Douce rêverie : l’électrification progressive du parc de véhicules, qui pourrait être plus rapide qu’envisagée dans le scénario AMS

Retenue

Déviation passant dans le village de la Piorgère

Bilan carbonne du passage à 2x2 voies entre Port Saint Père et PORNIC

Doublement et urgence climatique

Franchissement de la 2x2 voies par toutes les espèces animales ?

Retenue

Incompatibilité du projet avec les engagements de la France sur le climat

Mutualisation pour réduire le traffic routier plutôt que le maintien des populations dans la dépendance au pétrole

Projet incompatible avec le respect des accords de Paris

Non a la double voie pornic nantes ecologiquement non viable

Ce projet de routes ne tient pas du tout la route

Zone fragile pas touche

Nous ne sommes seuls à contester des projets routiers inutiles et dangereux pour l'avenir.

Passage de la Frogerie par la Piorgère.

Image média: Incompatible avec les accords de Paris

Incompatible avec les accords de Paris

Bilan écologique

« Contre-Sens »

Projet en désaccord complet avec une transition vers une société bas carbone

Ce projet est un non-sens écologique !

Ce projet est une aberration pour la trajectoire à suivre afin de garde notre monde vivable

Il manque des éléments, inquiétant

Commentaire sur réponse département accès Berthaudières

Un projet qui favorise l'usage de la voiture, c'est dommage

Contribution profession agricole

Première contribution lors de la permanence du 4 mai 2022 en mairie de Port-Saint-Père

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