Le choix des élus doit limiter les impacts sur l'agriculture ET sur les habitants
Contre le projet de 2x2 Voie
Pour le passage à 2 fois 2 voies
Non au doublement de la voie en totalité et solutions proposées
Non à la 2x2 voies – Non aux variantes 1 et 2 à Port-Saint-Père – Non à un échangeur à La Paternière
Oui au tracé de référence à Port Saint Père, non aux variantes 1 et 2
Détour port st père
Déviation de Port-SaintPère
Un aménagement, plus raisonnable et plus responsable !
Stop à l'augmentation du tuyau
Aménagement de la route départementale
Non au sacrifice de Port-Saint-Père !
Oui à l'aménagement de la RD 751 mais pas à n'importe quel prix !
Nouvelle proposition route pour Port-St-Père (suite)
2x2 voies Nantes Pornic
Une 2x2 voies est-elle justifée? Quel aménagement en arrivée sur la Route Bleue?
Choix section quatre
Avis doublement de la route
Oui au scénario 2 entre Chaumes- en-Retz et Pornic
Port Saint Père Pont Béranger
* Plantation de haies vives favorisant aussi la bio-diversité.
Liaison Port-Saint-Père/Pont Bérenger. OUI au projet de l'équipe municipale de Port-Saint-Père
Scénario 6: Chaumes en retz - Pornic
Un doublement jusqu'où sur les RD751 et RD758 ?
PARTIE 6 : SECTION CHAUMES-EN-RETZ / PORNIC
Pensons à nos petits enfants au lieu de chercher à aller toujours plus vite
Axe Nantes Pornic
Proposition Variante N°3 (contre la ref/variante 1 et 2)
Pour et encore Pour la 4 voies entre Pornic et Nantes
Une alternative est possible
Aménagements = Sécurité
Complément d'un avis antérieur
Non à un nouvel exemple routier du paradoxe de Braess
Doublement RD751 après Port Saint Père
Un aménagement nécessaire mais incomplet
Doublement Nantes Pornic
Scénarios 1 et 2
Aménagement global
Solidarité avec les habitants expropriés
OUI POUR LA 2FS 2 VOIES
Historique -RD751
Une 2x2 voies pour quoi faire ?
Déviations, mon amour : RD751, une sécurité suffisante et résiliente
Garder la route actuelle et continuer à la sécuriser
Une variante 1 et 2 catastrophiques d'un point de vue urbanistique pour Port-Saint-Père
Favorable à la 2x2 voies
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