Benoit @bente

Idée de législation selon interview : radar fixe décidé par les communes / améli... Je viens de lire une nouvelle relativement étonnante pour la cohésion des territ...

Possibilité de saisir le Conseil Scientifique Régional du Patrimoine Naturel (CS... Le CSRPN vient de donner un avis défavorable, en l'état, aux études du projet co...

Un taux de participation (en ligne) très faible, représentatif? A la journée de clôture de concertation publique, les élus et les garants semble...

Laeq, bruit de circulation automobile perturbant de nos villes Pour toutes les communes traversées par la RD751, nous sommes concernées par l'i...

Une emprise de terrain ne doit pas induire une construction à défaut par opportu... Au regard de la section Chaumes en Retz, le département 44 a eu la belle idée d'...

Demain? Une route fleurie au fauchage très limité A la question "Quelle route pour demain?" je ne peux pas me résigner à ne pas ab...

Différence de coût de l'entretien d'une route 2*1 vs 2*2, lissé / km/ année? Pour tout projet, il est trompeur pour le public de ne s'en tenir qu'à un chiffr...

-5 min 28 secondes si la route était doublée en totalité à 110km/h, sans intérêt... - 5 min 28 secondes, voilà le gain de temps ridicule proposé par un doublement c...

Déviations, mon amour : RD751, une sécurité suffisante et résiliente Habitant historique du Pays de Retz, n'oublions pas de garder en tête que la séc...

Méga-route, maxi-bobards et giga-risques Pour faire honneur à une très intéressante contribution récente de France Nature...

Communication du bilan carbone usager pour un trajet Nantes-Pornic, toute modali... J'invite le département à communiquer à l'intention de ses habitants, par exempl...

Demain, c'est 230 000 Terriens en + : la Terre est mise en danger par la voiture... Basé sur l'évolution démographique de ses 30 dernières années, la Terre gagne ch...

Distorsion de lecture entre "néo-ruraux" (terme mal convenu) et les "natifs" Sans évoquer un éventuel clivage, il me semble évident qu'il existe une distorsi...

Collision voiture / Faune RD751 : enquête, estimation et impact d'un doublement Nous donnons rarement une voix à la faune sauvage...pourtant elle le mérite! Etu...

Les travaux, mes déviations d'amour non évoquées En étant opposé à ce projet pour son inutilité, son coût environnemental et son ...

Bilan carbone d'un scénario au pire d'un tel projet Disons le, je suis d'abord opposé à ce projet: je suis un habitant du Pays de Re...

Le paradoxe des stratégie de déplacement du 44 / Nantes Metropole : 2 consultati... A l'heure où Nantes Métropole va lancer dans deux semaines 26/10 sa propre consu...

Une consultation sur la route: la charrue avant les boeufs! Cette consultation est biaisée dès le début: sa thématique de consultation devra...

Sécurité des conducteurs, meilleure option d'avenir: rendre impossible l'usage d... Au lieu de dépenser l'argent public et entâcher nos campagnes de voies bétonnées...

Non à un nouvel exemple routier du paradoxe de Braess Je suis défavorable à l'ensemble du projet de doublement de voie, également à la...