Changements sur "Ne partage pas l'idée,mais propose quelque chose "
Titre (entre 16 et 150 caractères) (Français)
- +Ne partage pas l'idée
Corps du texte (Français)
- +Pourquoi encore réduire l'accès à Nantes en autonomie sans dépendre de personne ? Pourquoi encore une fois imaginer que tout le monde cautionne le covoiturer ?
- +Avons-nous encore le droit à l'indépendant et le choix, sans subir les décisions d'autrui, de conserver nôtre agilité et l'accès à ce que nous avons.
- +Et bien je pense qu'avec ce projet, non.
- +Pourquoi ? Déjà avec la limitation à 70 km/h qui a été mise en place, sans aucune informations de changement de vitesse sur la zone concernée, il est maintenant encore plus risqué, soit de sortir de la voie d'accélérateur soit de s'y insérer, tout le monde roulant à la même vitesse.
- +Réduire la voie Centrale ne fera qu'augmenter les ralentissements du matin, par contre ouvrir une voie Centrale pour l'entrée en centre ville, une voie pour atteindre le pont de.cheviré, et une voie pour accéder au périphériques direction aéroport, cela devrait être possible,avec pourquoi pas un système qui fonctionne très bien à l'identique du pont de Saint Nazaire avec des feux et lignes de couleur.
- +Et pourquoi pas autrement en Voie centrale une ligne tramway autonome qui relierai chacun des ponts qui coupent la voie rapide entre atout Sud et Le Pellerin.
- +Avec par exemple un passage sur l'auto pont d'atouts Sud pour ne pas gêner la circulation traversante en dessous.
- +Comme cela il est conservée le 2 fois 2 voix, et cela offre également à toutes les personnes qui vivent dans les.communes du Sud ouest une ligne directe, autonomes, rapide et à haute fréquentation pour atteindre Nantes, sans pour autant retirer des accès si importants et déjà limités.
- +Désolé pour la longueur, mais disponibles pour tout nouvel échange si la concertation proposée peut donner de nouvelles idées et qu'elles soient échangées.
- +Merci à vous déjà pour avoir été jusqu'au bout de ma proposition.
- +Cordialement
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