Nantes-Pornic : quelle route pour demain ?
#nantes-pornic Du 21 septembre au 4 novembre 2020, informez-vous et donnez votre avis !
Un contre-sens historique : sachons inventer une autre manière de vivre nos territoires
Les experts nous le répètent, les 150 citoyens de la convention pour le climat nous le demandent, il est urgent de changer radicalement de mode de pensée.
Malgré la volonté (que j'espère sincère) de prendre en compte l'environnement dans le projet, c'est le fondement même du projet qui est incompatible avec le sens de l'histoire.
Doubler la capacité d'accueil de voiture, ne créera qu'un appel d'air encore plus important,attirant encore plus de voiture en circulation et encore plus de kilométrage parcouru quotidiennement par de nouveaux habitants. L'effet rebond des projets routiers est documenté : c'est contre-productif !
Par ailleurs, ce projet s'inscrit dans le paradigme d'un nécessaire "développement" infini de nos territoires, alors qu'il serait temps de parler de leur résilience. Construire des infrastructures faisant perdurer un système qui nous mène droit dans le mur n'est pas vraiment un projet que je souhaite pour la Loire Atlantique.
Malgré la volonté (que j'espère sincère) de prendre en compte l'environnement dans le projet, c'est le fondement même du projet qui est incompatible avec le sens de l'histoire.
Doubler la capacité d'accueil de voiture, ne créera qu'un appel d'air encore plus important,attirant encore plus de voiture en circulation et encore plus de kilométrage parcouru quotidiennement par de nouveaux habitants. L'effet rebond des projets routiers est documenté : c'est contre-productif !
Par ailleurs, ce projet s'inscrit dans le paradigme d'un nécessaire "développement" infini de nos territoires, alors qu'il serait temps de parler de leur résilience. Construire des infrastructures faisant perdurer un système qui nous mène droit dans le mur n'est pas vraiment un projet que je souhaite pour la Loire Atlantique.
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