Non respect des Accords de Paris et des ambitions bas carbone du département
Contre le projet de 4 voies coupant le village de Port Saint Père en 2
Amélioration des variantes proposées
Commentaire sur réponse département accès Berthaudières
Un dessin vaut mieux qu'un long discours
Mutualisation pour réduire le traffic routier plutôt que le maintien des populations dans la dépendance au pétrole
Etat initial de l'environnement - SCE 2020 : analyse critique de la section
Mesures compensatoires des atteintes aux haies de la section
Retenue
Un projet qui favorise l'usage de la voiture, c'est dommage
Non à route et si on doit la faire, choisir la variante historique
De Port St Père au Pont Béranger
Première contribution lors de la permanence du 4 mai 2022 en mairie de Port-Saint-Père
Non à la variante de référence
Accès zone des berthaudieres
Limitation des nuisances sonores
Franchissement de la 2x2 voies par toutes les espèces animales ?
Retenue
Contre la variante de référence !
Non à la variante 2
Echangeur avec la RD303 au niveau de la Paternière et desserte locale de la Frogerie
Non au projet d'une 4 voies (ni pour la variante de référence, ni pour la variante n°2), pensons à la jeunesse!
NON à la déviation Port St Père Le Pont Béranger
Deuxième contribution reçue par mail du 8 mai 2022
Analyse critique documentaire et méthodologique : temps de parcours sur trois scénarios à 90, 100 et 110 km/h et non plus un seul
Retenue
Passage de la Frogerie par la Piorgère.
Incompatibilité du projet avec les engagements de la France sur le climat
Pour un projet respectant l'intégrité du bourg de Port-Saint-Père et la qualité de vie locale
Développer les transports en commun
Avis déposé le 05/05/2022 en mairie de Sainte-Pazanne page : 5/32- n : 3
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