RD 178 - Doublement et aménagement d'une voie réservée

Faisons la route ensemble !

Étape 4 sur 4
Bilan de la concertation 17/07/2024 - 18/09/2024
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Changements sur "Pour la mise à 2x2 voies de la RD 178 le plus tôt possible"

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  • +["La mise à 2 x 2 voies de cet axe est nécessaire au vu des congestions quotidiennes et des nombreux accidents recensés, et ce le plus vite possible. \nConcernant la VR2+, la variante 3 sera la plus efficace, que ce soit au niveau de l'échangeur du Taillis ou de la jonction avec l'A83 : elle permettra une réelle continuité de la voie, la pire version étant la variante \"1\" au niveau de l'échangeur du Taillis qui pourrait mener à des conflits à l'heure de point du matin, au niveau où le trafic de la VR2+ devra se rabattre sur la voie principale.\nLes enjeux environnementaux et techniques sont inexistants, bien que de nombreuses personnes qui ne soient pas de la région aillent insister là dessus pour pousser au statuquo... Aussi les travaux doivent être lancés dès que possible."]
  • +["La mise à 2 x 2 voies de cet axe est nécessaire au vu des congestions quotidiennes et des nombreux accidents recensés, et ce le plus vite possible. \nConcernant la VR2+, la variante 3 sera la plus efficace, que ce soit au niveau de l'échangeur du Taillis ou de la jonction avec l'A83 : elle permettra une réelle continuité de la voie, la pire version étant la variante \"1\" au niveau de l'échangeur du Taillis qui pourrait mener à des conflits à l'heure de point du matin, au niveau où le trafic de la VR2+ devra se rabattre sur la voie principale.\nLes enjeux environnementaux et techniques sont inexistants, bien que de nombreuses personnes qui ne soient pas de la région aillent insister là dessus pour pousser au statuquo... Aussi les travaux doivent être lancés dès que possible."]
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  • +["La mise à 2 x 2 voies de cet axe est nécessaire au vu des congestions quotidiennes et des nombreux accidents recensés, et ce le plus vite possible. \nConcernant la VR2+, la variante 3 sera la plus efficace, que ce soit au niveau de l'échangeur du Taillis ou de la jonction avec l'A83 : elle permettra une réelle continuité de la voie, la pire version étant la variante \"1\" au niveau de l'échangeur du Taillis qui pourrait mener à des conflits à l'heure de point du matin, au niveau où le trafic de la VR2+ devra se rabattre sur la voie principale.\nLes enjeux environnementaux et techniques sont inexistants, bien que de nombreuses personnes qui ne soient pas de la région aillent insister là dessus pour pousser au statuquo... Aussi les travaux doivent être lancés dès que possible."]
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  • +["La mise à 2 x 2 voies de cet axe est nécessaire au vu des congestions quotidiennes et des nombreux accidents recensés, et ce le plus vite possible. \nConcernant la VR2+, la variante 3 sera la plus efficace, que ce soit au niveau de l'échangeur du Taillis ou de la jonction avec l'A83 : elle permettra une réelle continuité de la voie, la pire version étant la variante \"1\" au niveau de l'échangeur du Taillis qui pourrait mener à des conflits à l'heure de point du matin, au niveau où le trafic de la VR2+ devra se rabattre sur la voie principale.\nLes enjeux environnementaux et techniques sont inexistants, bien que de nombreuses personnes qui ne soient pas de la région aillent insister là dessus pour pousser au statuquo... Aussi les travaux doivent être lancés dès que possible."]
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Avatar: Ledevin Ledevin
Version créée le 22/04/2024 19:49

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