Dans le fond, ce projet ne devrait pas etre réalisé

Dans le fond du projet, cet aménagement a pour but de rendre plus rapide la liaison Nantes-Pornic. Il est vrai que cette route est souvent tres chargée de véhicules, mais nous vivons aujourd'hui dans un monde avec une urgence climatique, et nous devons choisir d'autres modes de déplacement. Pour un budget de pres de 178 millions d'euros, je suppose que un investissment majeur de la ligne ferroviaire et le doublement de la voie permettant plus de trains de circuler rendrerait plus attractifs l'utilisation du train. Des trains rapides et plus fréquents réduiraient sans doute l'utilisation de la voiture pour ce déplacement, réduisant en meme temps le nombre de voitures sur l'axe. Cet aménagement de la route rapprochera d'ailleurs Pornic de Nantes et accroitera l'attractivité de Pornic pour y habiter et de travailler a Nantes, transformant sensiblement Pornic en ville dortoire de Nantes. Il est vrai que les voitures dépassent la limite de vitesse sur cet axe avec beaucoup trop d'aisance, et les quatre radars existants sont faits pour surprendre (au moins un en zone 70km/h). Un meilleur aménagement de la voie existante permettrait de réduire les accidents en empechant les exces de vitesse (voie centrale, stop aux croisements, aménagements de la chaussée plus étroits dans les centres urbains). Mais faciliter l'utilisation ne fait que choisir ce mode de déplacement (la voiture) avec trop de facilité, car il favorise l'étalement urbain et les modes de consommation beaucoup trop importants sur notre empreinte carbone. Dans le fond donc, la construction d'une route en 2020 ne devrait pas voir le jour et nous devons changer notre mode de vie et notre facon de consommer, de voyager et de se déplacer.