Nantes-Pornic : quelle route pour demain ?

Empreinte numérique

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Source: {"body":{"fr":"Bonjour, j'effectue le trajet entre Pornic et Nantes Centre chaque matin depuis 20 ans pour me rendre à mon entreprise en partant vers 6h. \r\nretour le soir sens inverse en partant vers 19h.\r\n\r\nJ'ai testé la voiture sur le trajet complet, puis train Pornic-Nantes + tramway, puis voiture jusqu'à Neustrie + tramway, puis voiture jusqu'à Pont Rousseau + Tramway. \r\nEt finalement la voiture électrique est la solution ayant le meilleur rapport temps/coût/fiabilité/sécurité.\r\nJe ne suis pourtant pas un fervent défenseur de la voiture au quotidien.\r\n\r\n++ du transport en commun (TER) : Travail pendant le trajet possible, coût, sécurité routière, fatigue, écolo.\r\n-- du transport en commun (TER) : A partir de Ste Pazanne train bondé, très lent, très peu d'offres horaires, très peu fiable, nombreuses pannes. \r\n\r\n++ du transport en commun (Tram) : Coût, écolo, gain de temps dans l'hyper centre, offre horaires, fiable\r\n\r\n-- du transport en commun ( Tram) : Sécurité le soir, souvent bondé, temps d'attente du TER, durée du trajet si utilisé en dehors de l'hyper centre, parking relais bondé et payant\r\n\r\n++ Voiture : Temps, rapidité, coût utilisation (voiture électrique), fiabilité et souplesse horaires, sécurité agression, autonomie, détente\r\n\r\n-- Voiture : sécurité routière, fatigue, pas possible de travailler sauf téléphone, coût (voiture thermique), pollutions (Co2, sonore, pneus...).\r\n\r\nEn synthèse, les difficultés de circulation sur le trajet dans le sens Pornic-Nantes le matin concernent l'arrivée au pied du pont de Cheviré, \r\n\r\n1- La priorité serait une étude de la circulation au pied du périphérique/pont de Cheviré. Une voie supplémentaire vers le périphérique Sud/Est permettrait de désengorger le trafic selon moi.\r\n\r\n2- En second, plutôt que faire des tranches complètes de 4 voies, plutôt privilégier des portions plus courtes de doublement sur le trajet complet, permettant de baisser la pression des automobilistes qui se \"lâchent\" au pont Béranger après avoir roulé sur 20kms à 50km/h derrière un véhicule lent.\r\n\r\n3- Optimiser l'offre transport en commun (TER), par des horaires plus nombreux, un temps de trajet inférieur à 30 min, des parkings relais sur le trajet, de la fiabilité et des solutions en cas de pannes.\r\n\r\n4- Pour les trajets domicile/travail : Développer le télétravail !\r\n\r\nBien cordialement"},"title":{"fr":"Trajet quotidien Pornic-Nantes Centre: 4 voies vs Transports en Commun"}}

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