Nantes-Pornic : quelle route pour demain ?

Empreinte numérique

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Valeur: dcb8680b9e07c473dde3d026c88cb8e9372174948182affd0c54241558ef68d5

Source: {"body":{"fr":"Bonjour,\r\n\r\nEn tant qu’usager régulier de cette route et malgré les aménagements récents (radar, 2 lignes blanches, réduction de la vitesse, rond point, etc...) la sécurisation de cette axe passe à mon sens uniquement par le dédoublement de la route. \r\n\r\nCependant la portion « port saint père / Chaumes en Retz » me semble être est la portion la plus circulée avec le plus d’intersection et le plus de virages donc la plus accidentogene.\r\n\r\nLa portion « Chaumes en Retz / Pornic » me semble moins dangereuse et le maintient en 2X1 avec un nouvel aménagement sécuritaire de la RD 751 vers Pornic et de la RD 66 vers La Bernerie-en-Retz, doit être la solution à privilégier à l’horizon 2035.\r\n\r\nJe pense que la réalisation d’un dédoublement de 13,3 km de 2x2 de Nantes à Chaumes en retz et le maintient de 9,3 km en 2x1 de Chaumes en retz à Pornic est le meilleur compromis en terme de sécurité pour les usagers / coût pour le contribuable / environnement pour les habitants.\r\n\r\nMerci"},"title":{"fr":"Compromis : 2X2 Voies Nantes jusqu’à Chaumes en Retz uniquement"}}

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