Les informations et enjeux environnementaux ont été minimisés. Rien sur le bilan carbone (construction, usage). La prise en compte des alternatives notamment le transport ferroviaire quasi inexistante. Mr Grosvalet, a plus parler du vélo que du train. Pour vendre une 4 voies auto, c'est pas sérieux. Zéro artificialisation, on fait comment quand on double une 2 voies?
Ma suggestion est certes un peu radicale mais elle répond aux cahiers des charges sécuritaires et environnementales, le tout avec un investissement minime et réalisable dans un délais beaucoup plus court : Limitation à 50km/h sur toute l'emprise 2 voies existante.
Il est temps d'innover! Et je suis très sérieux. Là on s'occupera un peu plus du train.
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