Changements sur "Projet incompatible avec Le Plan climat énergie du département"

Pierre FORET 08/05/2022 15:48

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+En Loire-Atlantique le transport est le principal secteur émetteur de gaz à effet de serre, il représente 27% des émissions (Plan Climat Énergie Départemental - Millésime 2012).
+Le Département s'est engagé pour diviser par 4 ses émissions de gaz à effet de serre d'ici 2050, objectif inatteignable si le trafic routier ne diminue pas drastiquement.
+Tout projet d'infrastructure routière va à l'inverse des objectifs de transition écologique : il encourage l'usage de la voiture individuelle et a nécessairement un impact environnemental.
+A noter que l'impact sur la biodiversité n'est pas mesuré dans les éléments du dossier du CEREMA.
+Aussi Le CEREMA précise que le trafic induit n'est pas pris en compte, ainsi les différents scénarii sous-évaluent l'augmentation du trafic.
+Des solutions existent pour que le département réponde à l'urgence climatique :
+- qu'il travaille avec la région Pays de la Loire pour augmenter la fréquence et la qualité des services (place vélo) des trains du quotidien de la ligne Nantes/Pornic,
+- qu'il développe massivement le covoiturage.
+Pour que la Loire-Atlantique soit un territoire apaisé qui prend soin du vivant, le département doit tout mettre en œuvre pour réduire le trafic routier.