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+Je suis tout à fait d'accord avec la contribution du 7 mai postée par une habitante de la commune. En effet, nous ne pouvons pas sacrifier la commune par une traversée d'une 4 voies, source de nuisance sonore, de pollution et de perte de qualité de vie.
+Le tracé de référence permet de relier les 2 parties du bourg aujourd'hui divisées, en facilitant les déplacements au travers d'espaces verts et de liaisons douces.
+Des solutions doivent et peuvent être trouvées pour recréer de la biodiversité et proposer des terres agricoles : La commune de Port st Père possède une ancienne terre agricole située en face de planète sauvage ,classée en zone touristique, un complexe hôtelier était initialement prévu.
+Coeur Pays de Retz avait acheté une ancienne exploitation ,en face du super U de Ste Pazanne,dans le but de créer un centre commercial.
+Puisque les terres agricoles doivent être protégées et non bétonnées, est-il possible de proposer ces parcelles aux exploitants impactés par le projet ?
+Le projet choisi doit permettre de valoriser notre commune, améliorer le cadre de vie, permettre des liaisons douces et agréables à emprunter, plus généralement être profitable au plus grand nombre des habitants.
+Je suis donc pour les propositions suivantes
+- faire une route "semi-enterrée" pour limiter les pollutions.
+- adapter le projet de voie de référence, en incurvant le tracé de la voie vers le Nord on sauvegarde l'exploitation de la Métairie Neuve.
+
+Port Saint Père ne doit pas être une ville que l'on traverse pour aller de Nantes à Pornic, mais une ville où la qualité de vie doit être préservée et améliorée. Non à sa coupure en 2 par une 4 voies
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