Concertation sur la section Port-Saint-Père - Le Pont Béranger de la route Nantes-Pornic
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Aujourd'hui: Quel intérêt?
J’ai de sérieux doutes quant à cette énième concertation, quel est son intérêt si ce n’est de faire franchir une étape « légale », « morale », « constitutionnelle » à ce dossier ?
Il me parait évident que la majorité des avis ont déjà été largement exprimés.
J’entends la nécessité du bien commun, mais les solutions envisagées me semblent tellement décalées par rapport aux actuels et futurs enjeux économiques, écologiques, sociétaux que je ne puis adhérer à ce qui est proposé.
J’y vois :
Des Impacts disproportionnés sur l’habitat, le cadre de vie, le foncier, les terres agricoles, la biodiversité.
Une pertinence du projet toute relative (saturation/bouchons aux extrémités de l’axe)
Un obstacle à l’objectif de zéro artificialisation nette de notre département.
Un projet en opposition avec les enjeux climatiques
Des coûts monstrueux qui devraient être alloués à du transport alternatif. (cars, vélos, trains, et)
Il me parait évident que la majorité des avis ont déjà été largement exprimés.
J’entends la nécessité du bien commun, mais les solutions envisagées me semblent tellement décalées par rapport aux actuels et futurs enjeux économiques, écologiques, sociétaux que je ne puis adhérer à ce qui est proposé.
J’y vois :
Des Impacts disproportionnés sur l’habitat, le cadre de vie, le foncier, les terres agricoles, la biodiversité.
Une pertinence du projet toute relative (saturation/bouchons aux extrémités de l’axe)
Un obstacle à l’objectif de zéro artificialisation nette de notre département.
Un projet en opposition avec les enjeux climatiques
Des coûts monstrueux qui devraient être alloués à du transport alternatif. (cars, vélos, trains, et)
Je n’y vois pas de bénéfices, désolé.
Décidez-vous à ne pas aller plus avant et soyez créatifs, les nouvelles générations vous en remercierons !
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