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+Un projet qui ne s'inscrit pas dans les objectifs de lutte contre le réchauffement climatique
Corps du texte (Français)
+Bonjour,
+
+je ne soutiens pas ce projet car je pense que tout projet de construction d'infrastructure routière ne peut avoir qu'un impact négatif sur le climat et la biodiversité.
+Le rapport de la CEREMA indique notamment:
+- Seuls les scénarii avec des voies bi-directionnelles (pas de 2x2) peuvent prétendre dans certaines conditions très favorables de décarbonation du parc roulant à rester dans le budget carbone de la SNBC et donc compatible avec les Accords de Paris
+- La vitesse optimale pour des véhicules thermiques est selon le document environ 70-80km/h. Pour des véhicules électriques, plus la vitesse augmente plus la consommation augmente. Cela implique que le choix de la vitesse retenue pour cet ouvrage ne doit pas dépasser 80km/h. Le gain de temps et l'intérêt de ce tracé pour les usagers n'existent pas dans ces conditions.
+- Le traffic induit n'est pas pris en compte et que par conséquent les résultats présentés sont optimistes.
+- L'impact sur la biodiversité n'est pas mesuré or c'est un élément essentiel
+
+L'urgence climatique est réelle et le dernier rapport du GIEC l'a encore rappelé.
+Il faut travailler sur les alternatives à la voiture individuelle: développer les transports en commun (augmenter la fréquence des trains et des cars sur cet axe), les axes cyclables et le co-voiturage.
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