Concertation sur le doublement de la déviation de Chaumes-en-Retz - route Nantes-Pornic

Empreinte numérique

Le texte ci-dessous est une représentation raccourcie et hachée de ce contenu. Il est utile de s'assurer que le contenu n'a pas été falsifié, car une seule modification entraînerait une valeur totalement différente.

Valeur: 272b8338692e12fe63dcf62174f76a204e916e1b3e669a9e7b56e2591a98a42e

Source: {"body":{"fr":"Bonjour,\nIl me semble que ce type de projet ne permet pas d'enclencher une réelle transition en faveur d'autres modes de transport que la voiture individuelle. \nLes propositions ne permettront pas de rester dans des objectifs de la stratégie bas carbone, et ainsi respecter les accords de Paris.\nLes scénarii ne seront compatibles que si le parc roulant réalise une forte transition, ce qui n'est pas garanti. De plus la vitesse optimales selon le document est d'environ 70-80km/h, sans que nous sachions si la vitesse sera réellement limitée à cela sur cet ouvrage. \nLe CEREMA précise que le trafic induit n'est pas pris en compte et que par conséquent les résultats présentés sont optimistes. Ceci n'est pas acceptable, un ouvrage ne peut être réalisé sans réfléchir au trafic induit ! \nL'impact sur la biodiversité n'est pas mesuré dans les éléments du dossier.\nJe pense en conclusion qu'il y a trop d'incertitudes et des risques forts de dépasser les émissions de GES autorisées. D'un point de vue climat, ce projet est un contresens environnemental.\nMerci"},"title":{"fr":"Avis défavorable, projet non compatible avec ambition neutralité carbone"}}

Cette empreinte numérique est calculée à l'aide d'un algorithme de hachage SHA256. Pour le reproduire vous-même, vous pouvez utiliser un calculateur de hash MD5 en ligne et copier-coller les données. ×