Concertation sur le doublement de la déviation de Chaumes-en-Retz - route Nantes-Pornic

Votre avis compte

Étape 3 sur 4
Bilan de la concertation 09/05/2022 - 07/07/2022
Voir les étapes

Changements sur "Aménagement du carrefour Taillecou"

Sélectionner le mode de vue :

Titre (entre 16 et 150 caractères)

  • +{"fr"=>"Aménagement du carrefour Taillecou"}
  • +{"fr"=>"Aménagement du carrefour Taillecou"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Aménagement du carrefour Taillecou"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Aménagement du carrefour Taillecou"}

Corps du texte

  • +["Le carrefour du Taillecou semblant principalement utilisé pour des Mouvements Nantes Les Moutiers en Retz, il semble impératif de maintenir un accès direct à la RD 751 via les options 1 ou 2, disqualifiant de fait l'option 3.\nD'un point de vue des flux, l'option 2 (Raccordement direct de la RD67 à la zone du Butai) est la plus efficace, mais dans ce cas sans fermeture de la RD67 vers le centre d'Arthon. Il semble en effet peu intelligent de forcer les personnes voulant se rendre à Arthon ou Chéméré de passer par la zone du Butai, rallongeant d'autant leur parcours... et donc la consommation de carburant.\nSi la démarche de fermeture de cet accès direct à Arthon est dictée par des considérations environnementales, (compensation / pas d'artificialisation nette), alors il serait plus efficace de fermer / déconstruire les pistes existantes (qui sont sensées être revêtues dans l'option 1) ainsi que la route actuelle entre RD67 et Taillecou pour les \"rendre à la nature\". Celles ci seront inutilisées dans le cas de l'option 2.\n\nSinon, l'option 2, bien que moins pratique, est une autre option qui sera probablement moins chère, mais moins sécurisante, car avec trois virages à angle droit sur la route RD 67 - Zone du Butai."]
  • +["Le carrefour du Taillecou semblant principalement utilisé pour des Mouvements Nantes <-> Les Moutiers en Retz, il semble impératif de maintenir un accès direct à la RD 751 via les options 1 ou 2, disqualifiant de fait l'option 3.\nD'un point de vue des flux, l'option 2 (Raccordement direct de la RD67 à la zone du Butai) est la plus efficace, mais dans ce cas sans fermeture de la RD67 vers le centre d'Arthon. Il semble en effet peu intelligent de forcer les personnes voulant se rendre à Arthon ou Chéméré de passer par la zone du Butai, rallongeant d'autant leur parcours... et donc la consommation de carburant.\nSi la démarche de fermeture de cet accès direct à Arthon est dictée par des considérations environnementales, (compensation / pas d'artificialisation nette), alors il serait plus efficace de fermer / déconstruire les pistes existantes (qui sont sensées être revêtues dans l'option 1) ainsi que la route actuelle entre RD67 et Taillecou pour les \"rendre à la nature\". Celles ci seront inutilisées dans le cas de l'option 2.\n\nSinon, l'option 2, bien que moins pratique, est une autre option qui sera probablement moins chère, mais moins sécurisante, car avec trois virages à angle droit sur la route RD 67 - Zone du Butai."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Le carrefour du Taillecou semblant principalement utilisé pour des Mouvements Nantes Les Moutiers en Retz, il semble impératif de maintenir un accès direct à la RD 751 via les options 1 ou 2, disqualifiant de fait l'option 3.\nD'un point de vue des flux, l'option 2 (Raccordement direct de la RD67 à la zone du Butai) est la plus efficace, mais dans ce cas sans fermeture de la RD67 vers le centre d'Arthon. Il semble en effet peu intelligent de forcer les personnes voulant se rendre à Arthon ou Chéméré de passer par la zone du Butai, rallongeant d'autant leur parcours... et donc la consommation de carburant.\nSi la démarche de fermeture de cet accès direct à Arthon est dictée par des considérations environnementales, (compensation / pas d'artificialisation nette), alors il serait plus efficace de fermer / déconstruire les pistes existantes (qui sont sensées être revêtues dans l'option 1) ainsi que la route actuelle entre RD67 et Taillecou pour les \"rendre à la nature\". Celles ci seront inutilisées dans le cas de l'option 2.\n\nSinon, l'option 2, bien que moins pratique, est une autre option qui sera probablement moins chère, mais moins sécurisante, car avec trois virages à angle droit sur la route RD 67 - Zone du Butai."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Le carrefour du Taillecou semblant principalement utilisé pour des Mouvements Nantes <-> Les Moutiers en Retz, il semble impératif de maintenir un accès direct à la RD 751 via les options 1 ou 2, disqualifiant de fait l'option 3.\nD'un point de vue des flux, l'option 2 (Raccordement direct de la RD67 à la zone du Butai) est la plus efficace, mais dans ce cas sans fermeture de la RD67 vers le centre d'Arthon. Il semble en effet peu intelligent de forcer les personnes voulant se rendre à Arthon ou Chéméré de passer par la zone du Butai, rallongeant d'autant leur parcours... et donc la consommation de carburant.\nSi la démarche de fermeture de cet accès direct à Arthon est dictée par des considérations environnementales, (compensation / pas d'artificialisation nette), alors il serait plus efficace de fermer / déconstruire les pistes existantes (qui sont sensées être revêtues dans l'option 1) ainsi que la route actuelle entre RD67 et Taillecou pour les \"rendre à la nature\". Celles ci seront inutilisées dans le cas de l'option 2.\n\nSinon, l'option 2, bien que moins pratique, est une autre option qui sera probablement moins chère, mais moins sécurisante, car avec trois virages à angle droit sur la route RD 67 - Zone du Butai."]
Numéro de version 1 sur 1 Afficher toutes les versions Retourner à la proposition
Auteur de la version
Avatar: Ledevin Ledevin
Version créée le 07/05/2022 06:47

Vous devez activer tous les cookies pour voir ce contenu.

Modifier les paramètres des cookies