Changements sur "Non à la 2x2 voies ! Une seconde concertation pour quoi faire ? "
Titre (entre 16 et 150 caractères) (Français)
- +Non à la 2x2 voies ! Une seconde concertation pour quoi faire ?
Corps du texte (Français)
- +En 2020 jai participé à plusieurs fois à la première concertation, à des réunions, des ateliers, par visio ou en présentiel.
- +Nous étions plusieurs à dire nettement et clairement que nous ne voulions pas de doublement de la route.
- +A quoi cela a-t-il servi ? À rien, comme le montre un extrait du bilan écrit par les 2 garants (voir ci-dessous).
- +Lors de la première concertation nous avons argumentés, parfois rapidement, parfois longuement.
- +A quoi cela a servi ? A rien !
- +Donc ne vous étonnez du peu d’enthousiasme des citoyens à re-dire les mêmes choses, re donner les mêmes arguments, pour ne pas être entendu une seconde fois.
- +
- +En 2020 il ne me semble pas qu’il était prévu une deuxième concertation.
- +Pourquoi et quel est le but de cette deuxième concertation ? Ne serait-il pas de « fatiguer » les opposants et ainsi de faire croire que la population est d’accord avec le projet ?
- +je redis :
- +Non au doublement de la route !
- +Oui à la recherche pour améliorer les transports en commun, utiles pour TOUTES et TOUS, pour aujourd’hui comme pour demain, et surtout pour après demain !
- +
- +Etrait du bilan 2020 ( ceux nombreux qui ne veulent pas de 2x2 voies ne sont pas évoqués) :
- +
- +« SYNTHÈSE
- +Les enseignements clefs de la concertation
- +À l’issue de la concertation préalable sur le projet de mise à 2x2 voies de la route Nantes Pornic, conduit par le conseil départemental de Loire Atlantique, il ressort :
- +- Une sensibilité prégnante du public pour les questions environnementales et la recherche de solutions innovantes pour la protection du climat.
- +- Un questionnement sur la nécessité de construire des routes pour des véhicules d’aujourd’hui alors que dans 30 ans, la technologie aura changé.
- +- Un besoin de participation et d’expression particulièrement marqué, surtout d’être entendu.
- +- Une attente certaine de réponses aux préoccupations transmises.
- +Le public s’est largement mobilisé et les échanges furent fructueux et argumentés.
- +Le maître d’ouvrage, et c’est sans flagornerie, a tout mis en œuvre pour satisfaire autant que faire se peut l’attente du public et réussir la concertation.
- +Nonobstant, au terme de cette concertation, des inquiétudes demeurent et il sera souhaitable qu’elles soient comblées au cours de la post-concertation à venir.
- +
- +Les principales demandes de précisions et recommandations des garants.
- +Considérant les interrogations et questionnements en suspens, les garants, recommandent au maître d’ouvrage de mettre en place un comité de suivi ou toute autre structure de nature à poursuivre la concertation, répondre au public et coconstruire avec lui le tracé du dernier tronçon Chaumes Pornic.
- +Ci-après en page 29, le paragraphe des recommandations développe les formes, dispositions et contenus de ce dispositif. ........
Partager