Concertation sur le doublement de la déviation de Chaumes-en-Retz - route Nantes-Pornic

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Bilan de la concertation 09/05/2022 - 07/07/2022
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  • +["Bonjour, je suis agriculteur sur ce secteur et je voulais donné mon avis concernant les hypothèses proposées . pour commencer je trouve option 1 la moins pertinente car ci à l'époque les chemins ruraux ont été crées c'est pour l utilisation agricole en priorités et donc on va faire passer des voitures dans des endroits ou les vaches circulent et impactés le monde agricole de plus cette solution est très onéreuse financièrement car il faut bitumé beaucoup de distances et cela à un coup autant financier qu'environnementales car si il y a artificialisation des sols dit compensation donc le monde agricole qui doit payés le prix donc double impact pour les agriculteurs car si il faut recréées des zones humides les éleveurs seront perdant dans l histoire .\n\nPour ma part je trouve que l'option trois est la mieux élaboré elle a l avantages de ne pas avoir trop de contraintes pour le monde agricole et les automobilistes. Le coup financier et maitrisé et les usagers ne sont pas si dérangés dans leurs habitudes car les grandes lignes sont les mêmes . \n\nJe me pause la question pourquoi faire autant de proposition si les riverains et les utilisateurs de cette axes ne s'intéresse guère à la concertation publique au vue des réponses . Je pense qu'il serait aussi bon de laissé la déviation de chaumes en Retz en pause et attendre au moins la construction du collège d'arthon en retz car ne pas prévoir des sorties sur cette axes serait complètement incohérent car faire passées un grand nombre de cars dans le plein bourg va faire fuir les habitants du bourg et nuiront à leurs tranquillité et leur sécurités . alors qu'il pourrait ce faire quelque chose simple avec la déviation de chaumes en retz .(ne pas confondre vitesse et précipitation )"]
  • +["Bonjour, je suis agriculteur sur ce secteur et je voulais donné mon avis concernant les hypothèses proposées . pour commencer je trouve option 1 la moins pertinente car ci à l'époque les chemins ruraux ont été crées c'est pour l utilisation agricole en priorités et donc on va faire passer des voitures dans des endroits ou les vaches circulent et impactés le monde agricole de plus cette solution est très onéreuse financièrement car il faut bitumé beaucoup de distances et cela à un coup autant financier qu'environnementales car si il y a artificialisation des sols dit compensation donc le monde agricole qui doit payés le prix donc double impact pour les agriculteurs car si il faut recréées des zones humides les éleveurs seront perdant dans l histoire .\n\nPour ma part je trouve que l'option trois est la mieux élaboré elle a l avantages de ne pas avoir trop de contraintes pour le monde agricole et les automobilistes. Le coup financier et maitrisé et les usagers ne sont pas si dérangés dans leurs habitudes car les grandes lignes sont les mêmes . \n\nJe me pause la question pourquoi faire autant de proposition si les riverains et les utilisateurs de cette axes ne s'intéresse guère à la concertation publique au vue des réponses . Je pense qu'il serait aussi bon de laissé la déviation de chaumes en Retz en pause et attendre au moins la construction du collège d'arthon en retz car ne pas prévoir des sorties sur cette axes serait complètement incohérent car faire passées un grand nombre de cars dans le plein bourg va faire fuir les habitants du bourg et nuiront à leurs tranquillité et leur sécurités . alors qu'il pourrait ce faire quelque chose simple avec la déviation de chaumes en retz .(ne pas confondre vitesse et précipitation )"]
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  • +["Bonjour, je suis agriculteur sur ce secteur et je voulais donné mon avis concernant les hypothèses proposées . pour commencer je trouve option 1 la moins pertinente car ci à l'époque les chemins ruraux ont été crées c'est pour l utilisation agricole en priorités et donc on va faire passer des voitures dans des endroits ou les vaches circulent et impactés le monde agricole de plus cette solution est très onéreuse financièrement car il faut bitumé beaucoup de distances et cela à un coup autant financier qu'environnementales car si il y a artificialisation des sols dit compensation donc le monde agricole qui doit payés le prix donc double impact pour les agriculteurs car si il faut recréées des zones humides les éleveurs seront perdant dans l histoire .\n\nPour ma part je trouve que l'option trois est la mieux élaboré elle a l avantages de ne pas avoir trop de contraintes pour le monde agricole et les automobilistes. Le coup financier et maitrisé et les usagers ne sont pas si dérangés dans leurs habitudes car les grandes lignes sont les mêmes . \n\nJe me pause la question pourquoi faire autant de proposition si les riverains et les utilisateurs de cette axes ne s'intéresse guère à la concertation publique au vue des réponses . Je pense qu'il serait aussi bon de laissé la déviation de chaumes en Retz en pause et attendre au moins la construction du collège d'arthon en retz car ne pas prévoir des sorties sur cette axes serait complètement incohérent car faire passées un grand nombre de cars dans le plein bourg va faire fuir les habitants du bourg et nuiront à leurs tranquillité et leur sécurités . alors qu'il pourrait ce faire quelque chose simple avec la déviation de chaumes en retz .(ne pas confondre vitesse et précipitation )"]
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Avatar: vivi vivi
Version créée le 25/04/2022 15:08

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