En 2030, les voitures personnelles seront interdites !
Aménagement du tracé et inquiétudes sur l'impact dans les zones concernées
2x2 voies = sécurité
Variante 2 à privilégier avec qq aménagements : Doubler la route actuelle en maintenant l'unité de Port Saint Père
Tracé terminal et entrée dans la ville de Pornic
Port Saint Père le pont Béranger
Quel(s) bénéfice(s) prouvés pour la communauté ? Pour un péage ?
Je suis très favorable au projet
Contre une emprise foncière abusive : NON A LA 2X2
Pour une solution concertée et construite
Possibilité de saisir le Conseil Scientifique Régional du Patrimoine Naturel (CSRPN)?
Il faut rattraper des dizaines d'années de retard en Loire-Atlantique
Va-t-on pouvoir doubler les plages à l'arrivée de la route ?
Contournement de Port Saint Père
Les Rezéens massivement pour le projet!
Un projet dépassé
Une concertation préorientée : Il n’y a pas que la route pour faire face à la croissance du trafic entre Nantes et Pornic
Non à un nouvel exemple routier du paradoxe de Braess
Destruction d'habitations et voies à 90 km
Le 4/10/2020 lors du stand mobile à Pornic page 1-04 n° 02
Un aménagement (2x2 voies) entre Chaumes en Retz et Nantes semble possible, l’aménagement 2x2 voies Chaumes en Retz - Pornic ne présente aucun intérêt
Pas besoin d'une 2x2 voies sur l'ensemble du tracé
Le 4/10/20, lors du stand mobile à Pornic page 1-10 n° 08
Avis déposé le 23/10/2020, lors du stand mobile à Rezé page 1-13 – n° 11
contre ce projet d un autre temps
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