Itinéraire cyclable entre Carquefou et Petit-Mars

Votre avis compte !

Étape 3 sur 3
Bilan de la consultation 01/10/2024 - 30/10/2024
Voir les étapes

Changements sur "Tout sauf la variante 3 !"

Sélectionner le mode de vue :

Titre (entre 16 et 150 caractères)

  • +{"fr"=>"Tout sauf la variante 3 !"}
  • +{"fr"=>"Tout sauf la variante 3 !"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Tout sauf la variante 3 !"}
Suppressions
Ajouts
  • +{"fr"=>"Tout sauf la variante 3 !"}

Corps du texte

  • +["Comment peut-on proposer/envisager la variante 3 ?\nJ'habite à proximité du marais qui est un espace préservé avec une faune et une flore à respecter et à protéger. Beaucoup de promeneurs et randonneurs profitent de cet espace calme propice à l'installation de nombreux oiseaux et petits animaux. S'agissant d'une zone classée Natura 2000, je ne comprends pas cette proposition de variante 3. \nLa route est inondée tous les hivers et étroite : quelle solution serait proposée ? Bitumer encore plus un espace naturel protégé ? \nDe plus, les aménagements comme les CVCB ne sont pas assez sécurisants. Actuellement la route longeant le marais ne permet pas à deux véhicules de se croiser. \nLa voie verte déjà existante est très belle et surtout elle a l'intérêt d'être un espace sécurisé sans partage avec les automobilistes. Il est hautement préférable d'améliorer l'existant plutôt que de bitumer encore et encore pour le confort de quelques-uns.\nLa variante 1 est la meilleure solution en termes de confort, de sécurité et de respect de la nature.\nLes variantes 2 et 4 n'ont pas un grand intérêt : je ne pense pas que beaucoup de personnes voudront utiliser une piste cyclable à côté de la départementale très bruyante. Et la route allant de Carquefou aux hameaux de la Noë et Grand-Fresnes est déjà utilisable par des cyclistes sans problème.\nLa variante 3 est une aberration."]
  • +["Comment peut-on proposer/envisager la variante 3 ?\nJ'habite à proximité du marais qui est un espace préservé avec une faune et une flore à respecter et à protéger. Beaucoup de promeneurs et randonneurs profitent de cet espace calme propice à l'installation de nombreux oiseaux et petits animaux. S'agissant d'une zone classée Natura 2000, je ne comprends pas cette proposition de variante 3. \nLa route est inondée tous les hivers et étroite : quelle solution serait proposée ? Bitumer encore plus un espace naturel protégé ? \nDe plus, les aménagements comme les CVCB ne sont pas assez sécurisants. Actuellement la route longeant le marais ne permet pas à deux véhicules de se croiser. \nLa voie verte déjà existante est très belle et surtout elle a l'intérêt d'être un espace sécurisé sans partage avec les automobilistes. Il est hautement préférable d'améliorer l'existant plutôt que de bitumer encore et encore pour le confort de quelques-uns.\nLa variante 1 est la meilleure solution en termes de confort, de sécurité et de respect de la nature.\nLes variantes 2 et 4 n'ont pas un grand intérêt : je ne pense pas que beaucoup de personnes voudront utiliser une piste cyclable à côté de la départementale très bruyante. Et la route allant de Carquefou aux hameaux de la Noë et Grand-Fresnes est déjà utilisable par des cyclistes sans problème.\nLa variante 3 est une aberration."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Comment peut-on proposer/envisager la variante 3 ?\nJ'habite à proximité du marais qui est un espace préservé avec une faune et une flore à respecter et à protéger. Beaucoup de promeneurs et randonneurs profitent de cet espace calme propice à l'installation de nombreux oiseaux et petits animaux. S'agissant d'une zone classée Natura 2000, je ne comprends pas cette proposition de variante 3. \nLa route est inondée tous les hivers et étroite : quelle solution serait proposée ? Bitumer encore plus un espace naturel protégé ? \nDe plus, les aménagements comme les CVCB ne sont pas assez sécurisants. Actuellement la route longeant le marais ne permet pas à deux véhicules de se croiser. \nLa voie verte déjà existante est très belle et surtout elle a l'intérêt d'être un espace sécurisé sans partage avec les automobilistes. Il est hautement préférable d'améliorer l'existant plutôt que de bitumer encore et encore pour le confort de quelques-uns.\nLa variante 1 est la meilleure solution en termes de confort, de sécurité et de respect de la nature.\nLes variantes 2 et 4 n'ont pas un grand intérêt : je ne pense pas que beaucoup de personnes voudront utiliser une piste cyclable à côté de la départementale très bruyante. Et la route allant de Carquefou aux hameaux de la Noë et Grand-Fresnes est déjà utilisable par des cyclistes sans problème.\nLa variante 3 est une aberration."]
Suppressions
Ajouts
  • +["Comment peut-on proposer/envisager la variante 3 ?\nJ'habite à proximité du marais qui est un espace préservé avec une faune et une flore à respecter et à protéger. Beaucoup de promeneurs et randonneurs profitent de cet espace calme propice à l'installation de nombreux oiseaux et petits animaux. S'agissant d'une zone classée Natura 2000, je ne comprends pas cette proposition de variante 3. \nLa route est inondée tous les hivers et étroite : quelle solution serait proposée ? Bitumer encore plus un espace naturel protégé ? \nDe plus, les aménagements comme les CVCB ne sont pas assez sécurisants. Actuellement la route longeant le marais ne permet pas à deux véhicules de se croiser. \nLa voie verte déjà existante est très belle et surtout elle a l'intérêt d'être un espace sécurisé sans partage avec les automobilistes. Il est hautement préférable d'améliorer l'existant plutôt que de bitumer encore et encore pour le confort de quelques-uns.\nLa variante 1 est la meilleure solution en termes de confort, de sécurité et de respect de la nature.\nLes variantes 2 et 4 n'ont pas un grand intérêt : je ne pense pas que beaucoup de personnes voudront utiliser une piste cyclable à côté de la départementale très bruyante. Et la route allant de Carquefou aux hameaux de la Noë et Grand-Fresnes est déjà utilisable par des cyclistes sans problème.\nLa variante 3 est une aberration."]
Numéro de version 2 sur 2 Afficher toutes les versions Retourner à la proposition
Auteur de la version
Avatar: Leroy Leroy
Version créée le 30/05/2024 10:41

Vous devez activer tous les cookies pour voir ce contenu.

Modifier les paramètres des cookies