Itinéraire cyclable entre Saint-Michel-Chef-Chef et Saint-Père-en-Retz (L031)

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Consultation publique 15/01/2026 - 15/02/2026
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  • +["Privilégier les variantes 3 ou 4 avec toutefois un point je pense très gênant concernant la variante 4 c'est le passage sous la route bleue pour rentrer ou sortir de St Michel. Le passage souterrain actuel n'est pas très large et une emprise supplémentaire sur cette chaussée pour créer une piste cyclable va entraîner des difficultés de circulation pour accéder au bourg de St Michel. De nombreux bus scolaires et des camions passent par ce passage sous la route bleue et réduire la largeur de cet axe par une piste cyclable paraît une idée saugrenue voire irréfléchie.\nDans ce cas, le tracé final de la variante 3 semble plus intéressant et comme l'a dit Vincent dans un autre avis, permet aussi de rejoindre les parcours cyclables existants au nord de la commune et dessert aussi les plages de La Roussellerie, Gohaud et St Brévin. Plus logique et plus agréable de rentrer (ou sortir) de St Michel via ces voies déjà existantes que par le passage sous la route bleue "]
  • +["Privilégier les variantes 3 ou 4 avec toutefois un point je pense très gênant concernant la variante 4 c'est le passage sous la route bleue pour rentrer ou sortir de St Michel. Le passage souterrain actuel n'est pas très large et une emprise supplémentaire sur cette chaussée pour créer une piste cyclable va entraîner des difficultés de circulation pour accéder au bourg de St Michel. De nombreux bus scolaires et des camions passent par ce passage sous la route bleue et réduire la largeur de cet axe par une piste cyclable paraît une idée saugrenue voire irréfléchie.\nDans ce cas, le tracé final de la variante 3 semble plus intéressant et comme l'a dit Vincent dans un autre avis, permet aussi de rejoindre les parcours cyclables existants au nord de la commune et dessert aussi les plages de La Roussellerie, Gohaud et St Brévin. Plus logique et plus agréable de rentrer (ou sortir) de St Michel via ces voies déjà existantes que par le passage sous la route bleue "]
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  • +["Privilégier les variantes 3 ou 4 avec toutefois un point je pense très gênant concernant la variante 4 c'est le passage sous la route bleue pour rentrer ou sortir de St Michel. Le passage souterrain actuel n'est pas très large et une emprise supplémentaire sur cette chaussée pour créer une piste cyclable va entraîner des difficultés de circulation pour accéder au bourg de St Michel. De nombreux bus scolaires et des camions passent par ce passage sous la route bleue et réduire la largeur de cet axe par une piste cyclable paraît une idée saugrenue voire irréfléchie.\nDans ce cas, le tracé final de la variante 3 semble plus intéressant et comme l'a dit Vincent dans un autre avis, permet aussi de rejoindre les parcours cyclables existants au nord de la commune et dessert aussi les plages de La Roussellerie, Gohaud et St Brévin. Plus logique et plus agréable de rentrer (ou sortir) de St Michel via ces voies déjà existantes que par le passage sous la route bleue "]
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  • +["Privilégier les variantes 3 ou 4 avec toutefois un point je pense très gênant concernant la variante 4 c'est le passage sous la route bleue pour rentrer ou sortir de St Michel. Le passage souterrain actuel n'est pas très large et une emprise supplémentaire sur cette chaussée pour créer une piste cyclable va entraîner des difficultés de circulation pour accéder au bourg de St Michel. De nombreux bus scolaires et des camions passent par ce passage sous la route bleue et réduire la largeur de cet axe par une piste cyclable paraît une idée saugrenue voire irréfléchie.\nDans ce cas, le tracé final de la variante 3 semble plus intéressant et comme l'a dit Vincent dans un autre avis, permet aussi de rejoindre les parcours cyclables existants au nord de la commune et dessert aussi les plages de La Roussellerie, Gohaud et St Brévin. Plus logique et plus agréable de rentrer (ou sortir) de St Michel via ces voies déjà existantes que par le passage sous la route bleue "]
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Version créée le 14/01/2026 10:27

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