RD 723 - Aménagement d'une voie réservée au covoiturage et aux transports en commun

Votre avis compte !

Étape 4 sur 4

Bilan de la concertation 09/10/2024 - 12/11/2024

Voir les étapes

Changements sur "Une voie de co-voiturage, est-ce la bonne approche ?"

Sélectionner le mode de vue :

Titre (entre 16 et 150 caractères)

+{"fr"=>"Une voie de co-voiturage, est-ce la bonne approche ?"}

Corps du texte

+["Bonjour,\n\nL'échangeur du pont de Cheviré implique les bouchons sur la RD273 Sens Pornic -> Nantes. (1 voie uniquement pour l'ensemble des salariés qui souhaitent aller à St Herblain)\nC'est ça le VRAI problème de bouchons jusqu'à 3, 4 voir 5 kms avant l'échangeur. Il arrive même que le bus E8 soit déjà bloqué au niveau la sortie \"La Montagne\" (Rond point des Landes de Bigot)\nIl faut déporter l'accès pont de Cheviré des usagers qui vont directement à Nantes.\nN.B. : Usager régulier de la ligne E8.\n\nOn évoque un gain pour les transports en commun, à date l'E8 prends le rond point du piano cocktail pour retourner sur la bretelle pont de Cheviré.\nLe chauffeur de bus doit avoir des sueurs froides quand il doit sortir de la bretelle et retourner sur la 2x2voie (les véhicules vont forcer le passage pour aller sur la bretelle Cheviré et/ou vont freiner sans raison)\nCela ne va donc pas solutionner le temps dans les transports en commun.\nl'E8 en direction de Greneraie est une aberration en terme de rotation horaire + temps de trajet.\nHoraire Bleu 8 mois dans l'année (Mai et Juin est certainement chômé par bon nombre de salariés : considérée comme période verte chez Naolib)\nSud Loire, les grands oubliés de la politique : \"moins de voitures à Nantes mais uniquement pour ceux intra-muros\".\nCela fait bien longtemps qu'on ne peut pas être primo accédant à Nantes, tous les contribuables vont espérer acquérir un bien autour de Nantes. Et c'est une vrai misère pour eux d'accéder au centre ou de traverser la Loire.\n\nà quand, une vrai campagne de mobilité à Nantes, Un métro autour du périphérique, permettant d'éviter le centre pour traverser Sud / Nord de Nantes ? Rejoindre Nord / Sud en 30mn, ça ça serait une mesure digne de ce nom.\nà quand un nouveau pont entre st Nazaire et pont de Cheviré pour désengorger la proximité Nantaise ? \nLa voie de co-voiturage n'a de sens que si Naolib est prêt à développer une ligne rapide Le Pellerin -> Greneraie. + Modification itinéraires + revoir échangeur accès Cheviré.\n\nCordialement,\n\nMickaël."]

+["Bonjour,\n\nL'échangeur du pont de Cheviré implique les bouchons sur la RD273 Sens Pornic -> Nantes. (1 voie uniquement pour l'ensemble des salariés qui souhaitent aller à St Herblain)\nC'est ça le VRAI problème de bouchons jusqu'à 3, 4 voir 5 kms avant l'échangeur. Il arrive même que le bus E8 soit déjà bloqué au niveau la sortie \"La Montagne\" (Rond point des Landes de Bigot)\nIl faut déporter l'accès pont de Cheviré des usagers qui vont directement à Nantes.\nN.B. : Usager régulier de la ligne E8.\n\nOn évoque un gain pour les transports en commun, à date l'E8 prends le rond point du piano cocktail pour retourner sur la bretelle pont de Cheviré.\nLe chauffeur de bus doit avoir des sueurs froides quand il doit sortir de la bretelle et retourner sur la 2x2voie (les véhicules vont forcer le passage pour aller sur la bretelle Cheviré et/ou vont freiner sans raison)\nCela ne va donc pas solutionner le temps dans les transports en commun.\nl'E8 en direction de Greneraie est une aberration en terme de rotation horaire + temps de trajet.\nHoraire Bleu 8 mois dans l'année (Mai et Juin est certainement chômé par bon nombre de salariés : considérée comme période verte chez Naolib)\nSud Loire, les grands oubliés de la politique : \"moins de voitures à Nantes mais uniquement pour ceux intra-muros\".\nCela fait bien longtemps qu'on ne peut pas être primo accédant à Nantes, tous les contribuables vont espérer acquérir un bien autour de Nantes. Et c'est une vrai misère pour eux d'accéder au centre ou de traverser la Loire.\n\nà quand, une vrai campagne de mobilité à Nantes, Un métro autour du périphérique, permettant d'éviter le centre pour traverser Sud / Nord de Nantes ? Rejoindre Nord / Sud en 30mn, ça ça serait une mesure digne de ce nom.\nà quand un nouveau pont entre st Nazaire et pont de Cheviré pour désengorger la proximité Nantaise ? \nLa voie de co-voiturage n'a de sens que si Naolib est prêt à développer une ligne rapide Le Pellerin -> Greneraie. + Modification itinéraires + revoir échangeur accès Cheviré.\n\nCordialement,\n\nMickaël."]

Suppressions

Ajouts

+["Bonjour,\n\nL'échangeur du pont de Cheviré implique les bouchons sur la RD273 Sens Pornic -> Nantes. (1 voie uniquement pour l'ensemble des salariés qui souhaitent aller à St Herblain)\nC'est ça le VRAI problème de bouchons jusqu'à 3, 4 voir 5 kms avant l'échangeur. Il arrive même que le bus E8 soit déjà bloqué au niveau la sortie \"La Montagne\" (Rond point des Landes de Bigot)\nIl faut déporter l'accès pont de Cheviré des usagers qui vont directement à Nantes.\nN.B. : Usager régulier de la ligne E8.\n\nOn évoque un gain pour les transports en commun, à date l'E8 prends le rond point du piano cocktail pour retourner sur la bretelle pont de Cheviré.\nLe chauffeur de bus doit avoir des sueurs froides quand il doit sortir de la bretelle et retourner sur la 2x2voie (les véhicules vont forcer le passage pour aller sur la bretelle Cheviré et/ou vont freiner sans raison)\nCela ne va donc pas solutionner le temps dans les transports en commun.\nl'E8 en direction de Greneraie est une aberration en terme de rotation horaire + temps de trajet.\nHoraire Bleu 8 mois dans l'année (Mai et Juin est certainement chômé par bon nombre de salariés : considérée comme période verte chez Naolib)\nSud Loire, les grands oubliés de la politique : \"moins de voitures à Nantes mais uniquement pour ceux intra-muros\".\nCela fait bien longtemps qu'on ne peut pas être primo accédant à Nantes, tous les contribuables vont espérer acquérir un bien autour de Nantes. Et c'est une vrai misère pour eux d'accéder au centre ou de traverser la Loire.\n\nà quand, une vrai campagne de mobilité à Nantes, Un métro autour du périphérique, permettant d'éviter le centre pour traverser Sud / Nord de Nantes ? Rejoindre Nord / Sud en 30mn, ça ça serait une mesure digne de ce nom.\nà quand un nouveau pont entre st Nazaire et pont de Cheviré pour désengorger la proximité Nantaise ? \nLa voie de co-voiturage n'a de sens que si Naolib est prêt à développer une ligne rapide Le Pellerin -> Greneraie. + Modification itinéraires + revoir échangeur accès Cheviré.\n\nCordialement,\n\nMickaël."]

Suppressions

Ajouts

+["Bonjour,\n\nL'échangeur du pont de Cheviré implique les bouchons sur la RD273 Sens Pornic -> Nantes. (1 voie uniquement pour l'ensemble des salariés qui souhaitent aller à St Herblain)\nC'est ça le VRAI problème de bouchons jusqu'à 3, 4 voir 5 kms avant l'échangeur. Il arrive même que le bus E8 soit déjà bloqué au niveau la sortie \"La Montagne\" (Rond point des Landes de Bigot)\nIl faut déporter l'accès pont de Cheviré des usagers qui vont directement à Nantes.\nN.B. : Usager régulier de la ligne E8.\n\nOn évoque un gain pour les transports en commun, à date l'E8 prends le rond point du piano cocktail pour retourner sur la bretelle pont de Cheviré.\nLe chauffeur de bus doit avoir des sueurs froides quand il doit sortir de la bretelle et retourner sur la 2x2voie (les véhicules vont forcer le passage pour aller sur la bretelle Cheviré et/ou vont freiner sans raison)\nCela ne va donc pas solutionner le temps dans les transports en commun.\nl'E8 en direction de Greneraie est une aberration en terme de rotation horaire + temps de trajet.\nHoraire Bleu 8 mois dans l'année (Mai et Juin est certainement chômé par bon nombre de salariés : considérée comme période verte chez Naolib)\nSud Loire, les grands oubliés de la politique : \"moins de voitures à Nantes mais uniquement pour ceux intra-muros\".\nCela fait bien longtemps qu'on ne peut pas être primo accédant à Nantes, tous les contribuables vont espérer acquérir un bien autour de Nantes. Et c'est une vrai misère pour eux d'accéder au centre ou de traverser la Loire.\n\nà quand, une vrai campagne de mobilité à Nantes, Un métro autour du périphérique, permettant d'éviter le centre pour traverser Sud / Nord de Nantes ? Rejoindre Nord / Sud en 30mn, ça ça serait une mesure digne de ce nom.\nà quand un nouveau pont entre st Nazaire et pont de Cheviré pour désengorger la proximité Nantaise ? \nLa voie de co-voiturage n'a de sens que si Naolib est prêt à développer une ligne rapide Le Pellerin -> Greneraie. + Modification itinéraires + revoir échangeur accès Cheviré.\n\nCordialement,\n\nMickaël."]

Numéro de version 2 sur 3 Afficher toutes les versions Retourner à la proposition

Auteur de la version

mallain

Version créée le 17/06/2024 21:46