Nantes-Pornic : quelle route pour demain ?

Empreinte numérique

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Valeur: f765fa5a2f59f024020369c659fd2fed61ff618aa21bfc5171c18cc4b51ee30a

Source: {"body":{"fr":"Deux amélioration locales ont été apportées récemment et une nationale:\r\n1) L'interdiction quasi totale de doubler sur l'axe Nantes-Pornic par la création d'une double ligne continue et d'éléments au sol\r\n2) la création à Port st Père au lieu-dit \"Paternière\" d'un rond point à un ex-croisement dangereux\r\n3) la limitation de la vitesse max autorisée à 80km/h\r\n\r\nUne étude (suivi des données de sécurité) est-elle en cours sur cet axe pour estimer de l'effet positif des ces 3 points cumulés. Les partisans du projet de doublement de voie sautent souvent sur l'aspect \"sécurité\", mais ne pourrait-on pas déjà être satisfaits de l'amélioration existante...car il parait grotesque et illusoire de croire qu'il faut doubler en France toutes les voies majeurs pour faire disparaitre les accidentes,d'autant plus dans une urgence climatique et sociale, de sens aux projets.\r\n\r\nJe suis persuadé que rendre obligatoire le port du casque à la conduite aurait plus d'effets sur les vies sauvées à moindre coût.\r\n\r\nMerci de communiquer toute donnée de sécurité nouvelle connue."},"title":{"fr":"Accidentologie RD751 - Effets des premiers éléments sécurisants?"}}

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