Concertation sur la section Port-Saint-Père - Le Pont Béranger de la route Nantes-Pornic

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Bilan de la concertation 09/05/2022 - 07/07/2022
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  • -["Nous sommes opposés à la variante 2 car elle impacterait fortement notre habitation.\nPour rappel, dans la présentation initiale nous faisions l’objet d’une expropriation. Nous avons connu ce risque 3 mois après avoir acheté la maison ce qui n’est juridiquement et moralement pas concevable.\nDans la nouvelle version, nous ne serions à priori plus objet d’une expropriation totale mais la route départementale se trouverait quasi à raz de notre habitation. Or, ce nouveau tracé est impossible pour plusieurs raisons :\n-\tIl ne respecte pas les règles d’urbanisme prévues dans le PLU de Port St Père ainsi que dans le code de l’urbanisme \n-\tUne jurisprudence constante des juges administratifs rappelle les retraits à respecter lors de l’agrandissement de rote départementale, ce qui ne pourra être fait en l’espèce\n-\tLes habitations concernées par le rapprochement de la départementale verront leur valeur foncière impactée\n-\tLes nuisances sonores, environnementales et les vibrations occasionneront une forte dégradation de la qualité de vie et des conséquences néfastes sur la santé des habitants à moyen et long terme\n\nEn pratique, et comme déjà évoqué lors de la concertation du 28 mars 2022, nous invitons le département à venir se rendre compte de lui-même de l’impossibilité technique et pratique de doubler les voies de la départementale sans atteinte à notre propriété."]
  • +["Nous sommes opposés à la variante 2 car elle impacterait fortement notre habitation.\nPour rappel, dans la présentation initiale nous faisions l’objet d’une expropriation. Nous avons connu ce risque 3 mois après avoir acheté la maison ce qui n’est juridiquement et moralement pas concevable.\nDans la nouvelle version, nous ne serions à priori plus objet d’une expropriation totale mais la route départementale se trouverait quasi à raz de notre habitation. Or, ce nouveau tracé est impossible pour plusieurs raisons :\n-\tIl ne respecte pas les règles d’urbanisme prévues dans le PLU de Port St Père ainsi que dans le code de l’urbanisme \n-\tUne jurisprudence constante des juges administratifs rappelle les retraits à respecter lors de l’agrandissement de route départementale, ce qui ne pourra être fait en l’espèce\n-\tLes habitations concernées par le rapprochement de la départementale verront leur valeur foncière impactée\n-\tLes nuisances sonores, environnementales et les vibrations occasionneront une forte dégradation de la qualité de vie et des conséquences néfastes sur la santé des habitants à moyen et long terme\n\nEn pratique, et comme déjà évoqué lors de la concertation du 28 mars 2022, nous invitons le département à venir se rendre compte de lui-même de l’impossibilité technique et pratique de doubler les voies de la départementale sans atteinte à notre propriété."]
  • -["Nous sommes opposés à la variante 2 car elle impacterait fortement notre habitation.
  • -Pour rappel, dans la présentation initiale nous faisions l’objet d’une expropriation. Nous avons connu ce risque 3 mois après avoir acheté la maison ce qui n’est juridiquement et moralement pas concevable.
  • -Dans la nouvelle version, nous ne serions à priori plus objet d’une expropriation totale mais la route départementale se trouverait quasi à raz de notre habitation. Or, ce nouveau tracé est impossible pour plusieurs raisons :
  • --\tIl ne respecte pas les règles d’urbanisme prévues dans le PLU de Port St Père ainsi que dans le code de l’urbanisme
  • --\tUne jurisprudence constante des juges administratifs rappelle les retraits à respecter lors de l’agrandissement de rote départementale, ce qui ne pourra être fait en l’espèce
  • --\tLes habitations concernées par le rapprochement de la départementale verront leur valeur foncière impactée
  • --\tLes nuisances sonores, environnementales et les vibrations occasionneront une forte dégradation de la qualité de vie et des conséquences néfastes sur la santé des habitants à moyen et long terme
  • -
  • -En pratique, et comme déjà évoqué lors de la concertation du 28 mars 2022, nous invitons le département à venir se rendre compte de lui-même de l’impossibilité technique et pratique de doubler les voies de la départementale sans atteinte à notre propriété."]
  • +["Nous sommes opposés à la variante 2 car elle impacterait fortement notre habitation.
  • +Pour rappel, dans la présentation initiale nous faisions l’objet d’une expropriation. Nous avons connu ce risque 3 mois après avoir acheté la maison ce qui n’est juridiquement et moralement pas concevable.
  • +Dans la nouvelle version, nous ne serions à priori plus objet d’une expropriation totale mais la route départementale se trouverait quasi à raz de notre habitation. Or, ce nouveau tracé est impossible pour plusieurs raisons :
  • +-\tIl ne respecte pas les règles d’urbanisme prévues dans le PLU de Port St Père ainsi que dans le code de l’urbanisme
  • +-\tUne jurisprudence constante des juges administratifs rappelle les retraits à respecter lors de l’agrandissement de route départementale, ce qui ne pourra être fait en l’espèce
  • +-\tLes habitations concernées par le rapprochement de la départementale verront leur valeur foncière impactée
  • +-\tLes nuisances sonores, environnementales et les vibrations occasionneront une forte dégradation de la qualité de vie et des conséquences néfastes sur la santé des habitants à moyen et long terme
  • +
  • +En pratique, et comme déjà évoqué lors de la concertation du 28 mars 2022, nous invitons le département à venir se rendre compte de lui-même de l’impossibilité technique et pratique de doubler les voies de la départementale sans atteinte à notre propriété."]
Suppressions
  • -["Nous sommes opposés à la variante 2 car elle impacterait fortement notre habitation.\nPour rappel, dans la présentation initiale nous faisions l’objet d’une expropriation. Nous avons connu ce risque 3 mois après avoir acheté la maison ce qui n’est juridiquement et moralement pas concevable.\nDans la nouvelle version, nous ne serions à priori plus objet d’une expropriation totale mais la route départementale se trouverait quasi à raz de notre habitation. Or, ce nouveau tracé est impossible pour plusieurs raisons :\n-\tIl ne respecte pas les règles d’urbanisme prévues dans le PLU de Port St Père ainsi que dans le code de l’urbanisme \n-\tUne jurisprudence constante des juges administratifs rappelle les retraits à respecter lors de l’agrandissement de rote départementale, ce qui ne pourra être fait en l’espèce\n-\tLes habitations concernées par le rapprochement de la départementale verront leur valeur foncière impactée\n-\tLes nuisances sonores, environnementales et les vibrations occasionneront une forte dégradation de la qualité de vie et des conséquences néfastes sur la santé des habitants à moyen et long terme\n\nEn pratique, et comme déjà évoqué lors de la concertation du 28 mars 2022, nous invitons le département à venir se rendre compte de lui-même de l’impossibilité technique et pratique de doubler les voies de la départementale sans atteinte à notre propriété."]
Ajouts
  • +["Nous sommes opposés à la variante 2 car elle impacterait fortement notre habitation.\nPour rappel, dans la présentation initiale nous faisions l’objet d’une expropriation. Nous avons connu ce risque 3 mois après avoir acheté la maison ce qui n’est juridiquement et moralement pas concevable.\nDans la nouvelle version, nous ne serions à priori plus objet d’une expropriation totale mais la route départementale se trouverait quasi à raz de notre habitation. Or, ce nouveau tracé est impossible pour plusieurs raisons :\n-\tIl ne respecte pas les règles d’urbanisme prévues dans le PLU de Port St Père ainsi que dans le code de l’urbanisme \n-\tUne jurisprudence constante des juges administratifs rappelle les retraits à respecter lors de l’agrandissement de route départementale, ce qui ne pourra être fait en l’espèce\n-\tLes habitations concernées par le rapprochement de la départementale verront leur valeur foncière impactée\n-\tLes nuisances sonores, environnementales et les vibrations occasionneront une forte dégradation de la qualité de vie et des conséquences néfastes sur la santé des habitants à moyen et long terme\n\nEn pratique, et comme déjà évoqué lors de la concertation du 28 mars 2022, nous invitons le département à venir se rendre compte de lui-même de l’impossibilité technique et pratique de doubler les voies de la départementale sans atteinte à notre propriété."]
Suppressions
  • -["Nous sommes opposés à la variante 2 car elle impacterait fortement notre habitation.
  • -Pour rappel, dans la présentation initiale nous faisions l’objet d’une expropriation. Nous avons connu ce risque 3 mois après avoir acheté la maison ce qui n’est juridiquement et moralement pas concevable.
  • -Dans la nouvelle version, nous ne serions à priori plus objet d’une expropriation totale mais la route départementale se trouverait quasi à raz de notre habitation. Or, ce nouveau tracé est impossible pour plusieurs raisons :
  • --\tIl ne respecte pas les règles d’urbanisme prévues dans le PLU de Port St Père ainsi que dans le code de l’urbanisme
  • --\tUne jurisprudence constante des juges administratifs rappelle les retraits à respecter lors de l’agrandissement de rote départementale, ce qui ne pourra être fait en l’espèce
  • --\tLes habitations concernées par le rapprochement de la départementale verront leur valeur foncière impactée
  • --\tLes nuisances sonores, environnementales et les vibrations occasionneront une forte dégradation de la qualité de vie et des conséquences néfastes sur la santé des habitants à moyen et long terme
  • -
  • -En pratique, et comme déjà évoqué lors de la concertation du 28 mars 2022, nous invitons le département à venir se rendre compte de lui-même de l’impossibilité technique et pratique de doubler les voies de la départementale sans atteinte à notre propriété."]
Ajouts
  • +["Nous sommes opposés à la variante 2 car elle impacterait fortement notre habitation.
  • +Pour rappel, dans la présentation initiale nous faisions l’objet d’une expropriation. Nous avons connu ce risque 3 mois après avoir acheté la maison ce qui n’est juridiquement et moralement pas concevable.
  • +Dans la nouvelle version, nous ne serions à priori plus objet d’une expropriation totale mais la route départementale se trouverait quasi à raz de notre habitation. Or, ce nouveau tracé est impossible pour plusieurs raisons :
  • +-\tIl ne respecte pas les règles d’urbanisme prévues dans le PLU de Port St Père ainsi que dans le code de l’urbanisme
  • +-\tUne jurisprudence constante des juges administratifs rappelle les retraits à respecter lors de l’agrandissement de route départementale, ce qui ne pourra être fait en l’espèce
  • +-\tLes habitations concernées par le rapprochement de la départementale verront leur valeur foncière impactée
  • +-\tLes nuisances sonores, environnementales et les vibrations occasionneront une forte dégradation de la qualité de vie et des conséquences néfastes sur la santé des habitants à moyen et long terme
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  • +En pratique, et comme déjà évoqué lors de la concertation du 28 mars 2022, nous invitons le département à venir se rendre compte de lui-même de l’impossibilité technique et pratique de doubler les voies de la départementale sans atteinte à notre propriété."]
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Auteur de la version
Avatar: BARDELLI BARDELLI
Version créée le 03/05/2022 07:27

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