Concertation sur la section Port-Saint-Père - Le Pont Béranger de la route Nantes-Pornic

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Bilan de la concertation 09/05/2022 - 07/07/2022
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  • +["En page 17 du fascicule distribué pour cette deuxième session de la concertation publique, il est indiqué l'existence de \"pôles multimodaux\" situés au niveau de l'échangeur de Port-St-Père et de \"Pont Béranger\". \nJ'ai du mal à imaginer qu'un \"pôle multimodal\" puisse ne pas associer (être implanté proche d') une gare routière : la voie ferrée n'est-elle pas un mode alternatif à la voiture (beaucoup plus efficace sur le plan écologique et sûr en termes d'accidents, en plus) ? \nIl me semble qu'un pôle multimodal positionné à la gare de Sainte Pazanne serait beaucoup plus pertinent à ce titre qu'au 'Pont Béranger' (comme d'ailleurs au terminal du tramway à Rezé-Pont-Rousseau). \nIl serait souhaitable d'arrêter de tout \"découper en tranches\", sans une vision globale de la situation."]
  • +["En page 17 du fascicule distribué pour cette deuxième session de la concertation publique, il est indiqué l'existence de \"pôles multimodaux\" situés au niveau de l'échangeur de Port-St-Père et de \"Pont Béranger\". \nJ'ai du mal à imaginer qu'un \"pôle multimodal\" puisse ne pas associer (être implanté proche d') une gare routière : la voie ferrée n'est-elle pas un mode alternatif à la voiture (beaucoup plus efficace sur le plan écologique et sûr en termes d'accidents, en plus) ? \nIl me semble qu'un pôle multimodal positionné à la gare de Sainte Pazanne serait beaucoup plus pertinent à ce titre qu'au 'Pont Béranger' (comme d'ailleurs au terminal du tramway à Rezé-Pont-Rousseau). \nIl serait souhaitable d'arrêter de tout \"découper en tranches\", sans une vision globale de la situation."]
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  • +["En page 17 du fascicule distribué pour cette deuxième session de la concertation publique, il est indiqué l'existence de \"pôles multimodaux\" situés au niveau de l'échangeur de Port-St-Père et de \"Pont Béranger\". \nJ'ai du mal à imaginer qu'un \"pôle multimodal\" puisse ne pas associer (être implanté proche d') une gare routière : la voie ferrée n'est-elle pas un mode alternatif à la voiture (beaucoup plus efficace sur le plan écologique et sûr en termes d'accidents, en plus) ? \nIl me semble qu'un pôle multimodal positionné à la gare de Sainte Pazanne serait beaucoup plus pertinent à ce titre qu'au 'Pont Béranger' (comme d'ailleurs au terminal du tramway à Rezé-Pont-Rousseau). \nIl serait souhaitable d'arrêter de tout \"découper en tranches\", sans une vision globale de la situation."]
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  • +["En page 17 du fascicule distribué pour cette deuxième session de la concertation publique, il est indiqué l'existence de \"pôles multimodaux\" situés au niveau de l'échangeur de Port-St-Père et de \"Pont Béranger\". \nJ'ai du mal à imaginer qu'un \"pôle multimodal\" puisse ne pas associer (être implanté proche d') une gare routière : la voie ferrée n'est-elle pas un mode alternatif à la voiture (beaucoup plus efficace sur le plan écologique et sûr en termes d'accidents, en plus) ? \nIl me semble qu'un pôle multimodal positionné à la gare de Sainte Pazanne serait beaucoup plus pertinent à ce titre qu'au 'Pont Béranger' (comme d'ailleurs au terminal du tramway à Rezé-Pont-Rousseau). \nIl serait souhaitable d'arrêter de tout \"découper en tranches\", sans une vision globale de la situation."]
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Avatar: CD _le_décu CD _le_décu
Version créée le 27/04/2022 11:02

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