Concertation sur la section Port-Saint-Père - Le Pont Béranger de la route Nantes-Pornic

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Bilan de la concertation 09/05/2022 - 07/07/2022

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+{"fr"=>"Contre la variante de référence ! "}

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+["Nous sommes opposés à ce projet de 2X2 voies, en tant que riverains et habitants de la commune de Port Saint Père que nous avons choisie pour la campagne et sa tranquilité.\n\nCe projet répond à un appel d’offres imposé par le département de la Loire Atlantique sans qu’il n’y ait vraiment de recours possibles. Vous nous demandez de choisir entre la variante de référence et la variante 2 ! On n’en veut pas !\n\nLa voie de circulation proposée en « 4 voies » amènera 2 fois plus de voitures qui rouleront encore plus vite, non plus à 80km/h mais au moins à 110 km/h et surement plus, ce qui engendrera des conséquences de vitesse, de pollution, de bruit, de nuisances pour les riverains et plus de danger…. Et vous proposez des zones de « liaisons douces » pour les piétons et les vélos ! Que nenni !\n\nLa circulation a toujours existé sur la route de Pornic tout comme sur le périphérique et particulièrement le pont de Cheviré.\n\nCe projet de 2x2 voie va avoir un impact désastreux sur plusieurs aspects : \n\n \t*Les nuisances sonores qui ont des conséquences importantes sur l’état de santé avec : \n\n-\tdes effets directs sur l’audition (acouphènes : bourdonnements ou sifflements d’oreilles désagréables, ponctuels ou permanents,\nhyperacousie : extrême sensibilité aux sons.)\n-\tdes effets extra-auditifs : perturbation du sommeil, gêne, effets sur les attitudes, les comportements, les performances au travail. A long terme, le bruit joue également un rôle aggravant sur des pathologies telles que cardio-vasculaires.\n\n \t*La proximité de la 2X2 voie avec les riverains : Si la variante de référence passe, mon habitation est à moins de 80m de la 2X2 voie. Vous proposez comme protection du merlon de terre ou écrans, ce n’est pas « ou » mais « et »\n\n \t*L’environnement : gâchis de la faune et la flore et des terres agricoles + artificialisation dans des zones humides.\n\n \t*L’ampleur des travaux : Combien de temps vont durer les travaux ? et quel chantier ! Il aura déjà un impact sur la qualité de vie. Y – a -t-il une projection des tracés des variantes en 3D ?\n\nC’est comme pour les élections, on nous demande de choisir sans conviction, alors je vais faire un choix pour la variante 2B et vous donner mes arguments.\n\nLa variante de référence présente plus d’impacts négatifs que la variante 2 : \n-\tla variante de référence a des atteintes sur l’environnement plus marquées et une consommation foncière plus forte que pour la variante 2.\n-\tAu niveau des zones humides, la variante de référence pourrait impacter 22 ha contre 11,5 ha pour la variante 2. (voir étude réalisée par \"Hardy Environnement\")\n-\tPar conséquent, les travaux seront plus longs pour la variante de référence d’autant plus qu’il faudrait artificialiser le sol alors que le Gouvernement fait de la lutte contre l’artificialisation des sols une réforme prioritaire ! (https://www.ecologie.gouv.fr/artificialisation-des-sols).\n Mon dernier mot sera \" Limitons les impacts et conservons la trajectoire actuelle ! \""]

+["Nous sommes opposés à ce projet de 2X2 voies, en tant que riverains et habitants de la commune de Port Saint Père que nous avons choisie pour la campagne et sa tranquilité.\n\nCe projet répond à un appel d’offres imposé par le département de la Loire Atlantique sans qu’il n’y ait vraiment de recours possibles. Vous nous demandez de choisir entre la variante de référence et la variante 2 ! On n’en veut pas !\n\nLa voie de circulation proposée en « 4 voies » amènera 2 fois plus de voitures qui rouleront encore plus vite, non plus à 80km/h mais au moins à 110 km/h et surement plus, ce qui engendrera des conséquences de vitesse, de pollution, de bruit, de nuisances pour les riverains et plus de danger…. Et vous proposez des zones de « liaisons douces » pour les piétons et les vélos ! Que nenni !\n\nLa circulation a toujours existé sur la route de Pornic tout comme sur le périphérique et particulièrement le pont de Cheviré.\n\nCe projet de 2x2 voie va avoir un impact désastreux sur plusieurs aspects : \n\n \t*Les nuisances sonores qui ont des conséquences importantes sur l’état de santé avec : \n\n-\tdes effets directs sur l’audition (acouphènes : bourdonnements ou sifflements d’oreilles désagréables, ponctuels ou permanents,\nhyperacousie : extrême sensibilité aux sons.)\n-\tdes effets extra-auditifs : perturbation du sommeil, gêne, effets sur les attitudes, les comportements, les performances au travail. A long terme, le bruit joue également un rôle aggravant sur des pathologies telles que cardio-vasculaires.\n\n \t*La proximité de la 2X2 voie avec les riverains : Si la variante de référence passe, mon habitation est à moins de 80m de la 2X2 voie. Vous proposez comme protection du merlon de terre ou écrans, ce n’est pas « ou » mais « et »\n\n \t*L’environnement : gâchis de la faune et la flore et des terres agricoles + artificialisation dans des zones humides.\n\n \t*L’ampleur des travaux : Combien de temps vont durer les travaux ? et quel chantier ! Il aura déjà un impact sur la qualité de vie. Y – a -t-il une projection des tracés des variantes en 3D ?\n\nC’est comme pour les élections, on nous demande de choisir sans conviction, alors je vais faire un choix pour la variante 2B et vous donner mes arguments.\n\nLa variante de référence présente plus d’impacts négatifs que la variante 2 : \n-\tla variante de référence a des atteintes sur l’environnement plus marquées et une consommation foncière plus forte que pour la variante 2.\n-\tAu niveau des zones humides, la variante de référence pourrait impacter 22 ha contre 11,5 ha pour la variante 2. (voir étude réalisée par \"Hardy Environnement\")\n-\tPar conséquent, les travaux seront plus longs pour la variante de référence d’autant plus qu’il faudrait artificialiser le sol alors que le Gouvernement fait de la lutte contre l’artificialisation des sols une réforme prioritaire ! (https://www.ecologie.gouv.fr/artificialisation-des-sols).\n Mon dernier mot sera \" Limitons les impacts et conservons la trajectoire actuelle ! \""]

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+["Nous sommes opposés à ce projet de 2X2 voies, en tant que riverains et habitants de la commune de Port Saint Père que nous avons choisie pour la campagne et sa tranquilité.\n\nCe projet répond à un appel d’offres imposé par le département de la Loire Atlantique sans qu’il n’y ait vraiment de recours possibles. Vous nous demandez de choisir entre la variante de référence et la variante 2 ! On n’en veut pas !\n\nLa voie de circulation proposée en « 4 voies » amènera 2 fois plus de voitures qui rouleront encore plus vite, non plus à 80km/h mais au moins à 110 km/h et surement plus, ce qui engendrera des conséquences de vitesse, de pollution, de bruit, de nuisances pour les riverains et plus de danger…. Et vous proposez des zones de « liaisons douces » pour les piétons et les vélos ! Que nenni !\n\nLa circulation a toujours existé sur la route de Pornic tout comme sur le périphérique et particulièrement le pont de Cheviré.\n\nCe projet de 2x2 voie va avoir un impact désastreux sur plusieurs aspects : \n\n \t*Les nuisances sonores qui ont des conséquences importantes sur l’état de santé avec : \n\n-\tdes effets directs sur l’audition (acouphènes : bourdonnements ou sifflements d’oreilles désagréables, ponctuels ou permanents,\nhyperacousie : extrême sensibilité aux sons.)\n-\tdes effets extra-auditifs : perturbation du sommeil, gêne, effets sur les attitudes, les comportements, les performances au travail. A long terme, le bruit joue également un rôle aggravant sur des pathologies telles que cardio-vasculaires.\n\n \t*La proximité de la 2X2 voie avec les riverains : Si la variante de référence passe, mon habitation est à moins de 80m de la 2X2 voie. Vous proposez comme protection du merlon de terre ou écrans, ce n’est pas « ou » mais « et »\n\n \t*L’environnement : gâchis de la faune et la flore et des terres agricoles + artificialisation dans des zones humides.\n\n \t*L’ampleur des travaux : Combien de temps vont durer les travaux ? et quel chantier ! Il aura déjà un impact sur la qualité de vie. Y – a -t-il une projection des tracés des variantes en 3D ?\n\nC’est comme pour les élections, on nous demande de choisir sans conviction, alors je vais faire un choix pour la variante 2B et vous donner mes arguments.\n\nLa variante de référence présente plus d’impacts négatifs que la variante 2 : \n-\tla variante de référence a des atteintes sur l’environnement plus marquées et une consommation foncière plus forte que pour la variante 2.\n-\tAu niveau des zones humides, la variante de référence pourrait impacter 22 ha contre 11,5 ha pour la variante 2. (voir étude réalisée par \"Hardy Environnement\")\n-\tPar conséquent, les travaux seront plus longs pour la variante de référence d’autant plus qu’il faudrait artificialiser le sol alors que le Gouvernement fait de la lutte contre l’artificialisation des sols une réforme prioritaire ! (https://www.ecologie.gouv.fr/artificialisation-des-sols).\n Mon dernier mot sera \" Limitons les impacts et conservons la trajectoire actuelle ! \""]

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+["Nous sommes opposés à ce projet de 2X2 voies, en tant que riverains et habitants de la commune de Port Saint Père que nous avons choisie pour la campagne et sa tranquilité.\n\nCe projet répond à un appel d’offres imposé par le département de la Loire Atlantique sans qu’il n’y ait vraiment de recours possibles. Vous nous demandez de choisir entre la variante de référence et la variante 2 ! On n’en veut pas !\n\nLa voie de circulation proposée en « 4 voies » amènera 2 fois plus de voitures qui rouleront encore plus vite, non plus à 80km/h mais au moins à 110 km/h et surement plus, ce qui engendrera des conséquences de vitesse, de pollution, de bruit, de nuisances pour les riverains et plus de danger…. Et vous proposez des zones de « liaisons douces » pour les piétons et les vélos ! Que nenni !\n\nLa circulation a toujours existé sur la route de Pornic tout comme sur le périphérique et particulièrement le pont de Cheviré.\n\nCe projet de 2x2 voie va avoir un impact désastreux sur plusieurs aspects : \n\n \t*Les nuisances sonores qui ont des conséquences importantes sur l’état de santé avec : \n\n-\tdes effets directs sur l’audition (acouphènes : bourdonnements ou sifflements d’oreilles désagréables, ponctuels ou permanents,\nhyperacousie : extrême sensibilité aux sons.)\n-\tdes effets extra-auditifs : perturbation du sommeil, gêne, effets sur les attitudes, les comportements, les performances au travail. A long terme, le bruit joue également un rôle aggravant sur des pathologies telles que cardio-vasculaires.\n\n \t*La proximité de la 2X2 voie avec les riverains : Si la variante de référence passe, mon habitation est à moins de 80m de la 2X2 voie. Vous proposez comme protection du merlon de terre ou écrans, ce n’est pas « ou » mais « et »\n\n \t*L’environnement : gâchis de la faune et la flore et des terres agricoles + artificialisation dans des zones humides.\n\n \t*L’ampleur des travaux : Combien de temps vont durer les travaux ? et quel chantier ! Il aura déjà un impact sur la qualité de vie. Y – a -t-il une projection des tracés des variantes en 3D ?\n\nC’est comme pour les élections, on nous demande de choisir sans conviction, alors je vais faire un choix pour la variante 2B et vous donner mes arguments.\n\nLa variante de référence présente plus d’impacts négatifs que la variante 2 : \n-\tla variante de référence a des atteintes sur l’environnement plus marquées et une consommation foncière plus forte que pour la variante 2.\n-\tAu niveau des zones humides, la variante de référence pourrait impacter 22 ha contre 11,5 ha pour la variante 2. (voir étude réalisée par \"Hardy Environnement\")\n-\tPar conséquent, les travaux seront plus longs pour la variante de référence d’autant plus qu’il faudrait artificialiser le sol alors que le Gouvernement fait de la lutte contre l’artificialisation des sols une réforme prioritaire ! (https://www.ecologie.gouv.fr/artificialisation-des-sols).\n Mon dernier mot sera \" Limitons les impacts et conservons la trajectoire actuelle ! \""]

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COLLECTIF

Version créée le 14/04/2022 11:29