Liaison cyclable à Port-Saint-Père

Changements sur "SUITE Problèmes soulevés et propositions concernant les liaisons douces (Secteur Pré Nouveau / Prieuré) "

Sélectionner le mode de vue :

• Unifié
  • Unifié
  • Côte à côte

Titre (entre 16 et 150 caractères)

• +{"fr"=>"SUITE Problèmes soulevés et propositions concernant les liaisons douces (Secteur Pré Nouveau / Prieuré) "}

• +{"fr"=>"SUITE Problèmes soulevés et propositions concernant les liaisons douces (Secteur Pré Nouveau / Prieuré) "}

Suppressions

Ajouts

• +{"fr"=>"SUITE Problèmes soulevés et propositions concernant les liaisons douces (Secteur Pré Nouveau / Prieuré) "}

Suppressions

Ajouts

• +{"fr"=>"SUITE Problèmes soulevés et propositions concernant les liaisons douces (Secteur Pré Nouveau / Prieuré) "}

Corps du texte

• +["3 / 3 -Quelles que soient les solutions proposées, le giratoire actuel desservant Port-Saint-Père, Sainte-Pazanne et Pornic, lequel surplombe le Prieuré et le Pré Nouveau, a toujours posé et pose de nombreux problèmes, déjà été identifiés lors de sa création. Ils n’ont jamais été résolus malgré les promesses. Ces nuisances sont les suivantes.\n-Des nuisances sonores importantes : une grande partie du flux de véhicules se trouvant sur l’axe Nantes-Pornic, passe par ce giratoire afin de se diriger vers la Vendée via Sainte-Pazanne ainsi que le Pays de Retz en général. Dès le matin, très tôt, nous entendons le bruit permanent des véhicules (coups de freins, changements de vitesse / camions notamment).\n-Des nuisances dues à la surélévation importante de ce giratoire par rapport aux terrains en contrebas. Notons celles causées par les phares qui balayent, toute la nuit, les façades des maisons. Ajoutons celles causées par la position visuelle dominante de toute cette circulation empruntant le giratoire. \nEn raison de ces nuisances, nous demandons, comme nous l’avions fait lors de la création de ce giratoire, qu’un mur anti-bruit soit créé ou toute autre protection efficace. Ce mur pourrait être construit à la place de la glissière de sécurité actuelle, tout le long du giratoire."]

• +["3 / 3 -Quelles que soient les solutions proposées, le giratoire actuel desservant Port-Saint-Père, Sainte-Pazanne et Pornic, lequel surplombe le Prieuré et le Pré Nouveau, a toujours posé et pose de nombreux problèmes, déjà été identifiés lors de sa création. Ils n’ont jamais été résolus malgré les promesses. Ces nuisances sont les suivantes.\n-Des nuisances sonores importantes : une grande partie du flux de véhicules se trouvant sur l’axe Nantes-Pornic, passe par ce giratoire afin de se diriger vers la Vendée via Sainte-Pazanne ainsi que le Pays de Retz en général. Dès le matin, très tôt, nous entendons le bruit permanent des véhicules (coups de freins, changements de vitesse / camions notamment).\n-Des nuisances dues à la surélévation importante de ce giratoire par rapport aux terrains en contrebas. Notons celles causées par les phares qui balayent, toute la nuit, les façades des maisons. Ajoutons celles causées par la position visuelle dominante de toute cette circulation empruntant le giratoire. \nEn raison de ces nuisances, nous demandons, comme nous l’avions fait lors de la création de ce giratoire, qu’un mur anti-bruit soit créé ou toute autre protection efficace. Ce mur pourrait être construit à la place de la glissière de sécurité actuelle, tout le long du giratoire."]

Suppressions

Ajouts

• +["3 / 3 -Quelles que soient les solutions proposées, le giratoire actuel desservant Port-Saint-Père, Sainte-Pazanne et Pornic, lequel surplombe le Prieuré et le Pré Nouveau, a toujours posé et pose de nombreux problèmes, déjà été identifiés lors de sa création. Ils n’ont jamais été résolus malgré les promesses. Ces nuisances sont les suivantes.\n-Des nuisances sonores importantes : une grande partie du flux de véhicules se trouvant sur l’axe Nantes-Pornic, passe par ce giratoire afin de se diriger vers la Vendée via Sainte-Pazanne ainsi que le Pays de Retz en général. Dès le matin, très tôt, nous entendons le bruit permanent des véhicules (coups de freins, changements de vitesse / camions notamment).\n-Des nuisances dues à la surélévation importante de ce giratoire par rapport aux terrains en contrebas. Notons celles causées par les phares qui balayent, toute la nuit, les façades des maisons. Ajoutons celles causées par la position visuelle dominante de toute cette circulation empruntant le giratoire. \nEn raison de ces nuisances, nous demandons, comme nous l’avions fait lors de la création de ce giratoire, qu’un mur anti-bruit soit créé ou toute autre protection efficace. Ce mur pourrait être construit à la place de la glissière de sécurité actuelle, tout le long du giratoire."]

Suppressions

Ajouts

• +["3 / 3 -Quelles que soient les solutions proposées, le giratoire actuel desservant Port-Saint-Père, Sainte-Pazanne et Pornic, lequel surplombe le Prieuré et le Pré Nouveau, a toujours posé et pose de nombreux problèmes, déjà été identifiés lors de sa création. Ils n’ont jamais été résolus malgré les promesses. Ces nuisances sont les suivantes.\n-Des nuisances sonores importantes : une grande partie du flux de véhicules se trouvant sur l’axe Nantes-Pornic, passe par ce giratoire afin de se diriger vers la Vendée via Sainte-Pazanne ainsi que le Pays de Retz en général. Dès le matin, très tôt, nous entendons le bruit permanent des véhicules (coups de freins, changements de vitesse / camions notamment).\n-Des nuisances dues à la surélévation importante de ce giratoire par rapport aux terrains en contrebas. Notons celles causées par les phares qui balayent, toute la nuit, les façades des maisons. Ajoutons celles causées par la position visuelle dominante de toute cette circulation empruntant le giratoire. \nEn raison de ces nuisances, nous demandons, comme nous l’avions fait lors de la création de ce giratoire, qu’un mur anti-bruit soit créé ou toute autre protection efficace. Ce mur pourrait être construit à la place de la glissière de sécurité actuelle, tout le long du giratoire."]

Numéro de version 2 sur 4 Afficher toutes les versions Retourner à la proposition

Auteur de la version

Sabine Cécile Gilbert Jean-Noël

Version créée le 15/04/2023 18:07