Créneau de dépassement entre Treffieux et Saint-Vincent-des-Landes

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Bilan de la concertation 01/02/2024 - 29/02/2024
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Changements sur "Sécuriser les dépassements pour sauver des vies"

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  • +["Nos véhicules passent tous les jours sur cette route. La route est droite et large, nous en convenons. \nLes enjeux sont cependant : \n- permettre aux voitures de pouvoir doubler les camions sur des portions dédiées et éviter ainsi les prises de risque qui finissent en chocs frontaux - il est nécessaire de faire des portions à 110 km/h pour fluidifier la circulation\n- sécuriser les accès des petites routes pour limiter les risques d'accident dus aux traversées de route et introduction trop lentes dans le trafic. \n- permettre de mieux gérer la circulation derrière les convois exceptionnels - cette route étant LA route officielle des convois vers St Nazaire. \nNous comprenons les enjeux environnementaux mais la vie des hommes ne doit-elle pas être priorisée ?"]
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  • +["Nos véhicules passent tous les jours sur cette route. La route est droite et large, nous en convenons. \nLes enjeux sont cependant : \n- permettre aux voitures de pouvoir doubler les camions sur des portions dédiées et éviter ainsi les prises de risque qui finissent en chocs frontaux - il est nécessaire de faire des portions à 110 km/h pour fluidifier la circulation\n- sécuriser les accès des petites routes pour limiter les risques d'accident dus aux traversées de route et introduction trop lentes dans le trafic. \n- permettre de mieux gérer la circulation derrière les convois exceptionnels - cette route étant LA route officielle des convois vers St Nazaire. \nNous comprenons les enjeux environnementaux mais la vie des hommes ne doit-elle pas être priorisée ?"]
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  • +["Nos véhicules passent tous les jours sur cette route. La route est droite et large, nous en convenons. \nLes enjeux sont cependant : \n- permettre aux voitures de pouvoir doubler les camions sur des portions dédiées et éviter ainsi les prises de risque qui finissent en chocs frontaux - il est nécessaire de faire des portions à 110 km/h pour fluidifier la circulation\n- sécuriser les accès des petites routes pour limiter les risques d'accident dus aux traversées de route et introduction trop lentes dans le trafic. \n- permettre de mieux gérer la circulation derrière les convois exceptionnels - cette route étant LA route officielle des convois vers St Nazaire. \nNous comprenons les enjeux environnementaux mais la vie des hommes ne doit-elle pas être priorisée ?"]
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Version créée le 30/10/2023 17:27

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