Créneau de dépassement entre Treffieux et Saint-Vincent-des-Landes

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Bilan de la concertation 01/02/2024 - 29/02/2024

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-["A quoi riment deux km de 4 voies, dont seulement 1km utile pour le dépassement pour remplacer une route très bien goudronnée et matérialisée, très droite et absolument pas accidentogène (2 accidents en 10 ans).\nJ’ai lu qu’il fallait désenclaver Châteaubriant ! sérieusement, désenclaver avec une voie de dépassement aussi courte ? \nD’après les calculs, elle ferait gagner 15 secondes par rapport à la voie actuelle : cela mérite-t-il plus de 7 M d’€ ? Et encore dans ce total, a-t-on compté toutes les études actuelles et à venir, les rachats de terres agricoles pour compenser la destruction des haies et des zones humides ? On n’a sûrement pas non plus comptabilisé la destruction de la faune.\nDe même un autre argument lu est l’accessibilité des communes desservies ! en quoi cette voie va-t-elle aider à l’accessibilité de Treffieux alors qu’au contraire, elle va couper la commune en deux (nord-sud) ?\nEn résumé, j’espère que les gens qui sont pour, liront les arguments des contre et se rendront à l’évidence que le bénéfice qu’ils en tireront ne vaut pas l’argent dépensé ni surtout les destructions de la nature occasionnées."]
+["A quoi riment deux km de 4 voies, dont seulement 1km utile pour le dépassement pour remplacer une route très bien goudronnée et matérialisée, très droite et absolument pas accidentogène (2 accidents en 10 ans).\nJ’ai lu qu’il fallait désenclaver Châteaubriant ! sérieusement, désenclaver avec une voie de dépassement aussi courte ? \nD’après les calculs, elle ferait gagner 15 secondes par rapport à la voie actuelle : cela mérite-t-il plus de 7 M d’€ ? Et encore dans ce total, a-t-on compté toutes les études actuelles et à venir, les rachats de terres agricoles pour compenser la destruction des haies et des zones humides ? On n’a sûrement pas non plus comptabilisé la destruction de la faune.\nDe même un autre argument lu est l’accessibilité des communes desservies ! en quoi cette voie va-t-elle aider à l’accessibilité de Treffieux alors qu’au contraire, elle va couper la commune en deux (nord-sud) ?\nEn résumé, j’espère que les gens qui sont pour, liront les arguments des contre et se rendront à l’évidence que le maigre bénéfice qu’ils en tireront ne vaut pas l’argent dépensé ni surtout les destructions de la nature occasionnées."]

-["A quoi riment deux km de 4 voies, dont seulement 1km utile pour le dépassement pour remplacer une route très bien goudronnée et matérialisée, très droite et absolument pas accidentogène (2 accidents en 10 ans).
~~-J’ai lu qu’il fallait désenclaver Châteaubriant ! sérieusement, désenclaver avec une voie de dépassement aussi courte ?~~
-D’après les calculs, elle ferait gagner 15 secondes par rapport à la voie actuelle : cela mérite-t-il plus de 7 M d’€ ? Et encore dans ce total, a-t-on compté toutes les études actuelles et à venir, les rachats de terres agricoles pour compenser la destruction des haies et des zones humides ? On n’a sûrement pas non plus comptabilisé la destruction de la faune.
-De même un autre argument lu est l’accessibilité des communes desservies ! en quoi cette voie va-t-elle aider à l’accessibilité de Treffieux alors qu’au contraire, elle va couper la commune en deux (nord-sud) ?
-En résumé, j’espère que les gens qui sont pour, liront les arguments des contre et se rendront à l’évidence que le bénéfice qu’ils en tireront ne vaut pas l’argent dépensé ni surtout les destructions de la nature occasionnées."]
+["A quoi riment deux km de 4 voies, dont seulement 1km utile pour le dépassement pour remplacer une route très bien goudronnée et matérialisée, très droite et absolument pas accidentogène (2 accidents en 10 ans).
+J’ai lu qu’il fallait désenclaver Châteaubriant ! sérieusement, désenclaver avec une voie de dépassement aussi courte ?
+D’après les calculs, elle ferait gagner 15 secondes par rapport à la voie actuelle : cela mérite-t-il plus de 7 M d’€ ? Et encore dans ce total, a-t-on compté toutes les études actuelles et à venir, les rachats de terres agricoles pour compenser la destruction des haies et des zones humides ? On n’a sûrement pas non plus comptabilisé la destruction de la faune.
+De même un autre argument lu est l’accessibilité des communes desservies ! en quoi cette voie va-t-elle aider à l’accessibilité de Treffieux alors qu’au contraire, elle va couper la commune en deux (nord-sud) ?
+En résumé, j’espère que les gens qui sont pour, liront les arguments des contre et se rendront à l’évidence que le maigre bénéfice qu’ils en tireront ne vaut pas l’argent dépensé ni surtout les destructions de la nature occasionnées."]

Suppressions

-["A quoi riment deux km de 4 voies, dont seulement 1km utile pour le dépassement pour remplacer une route très bien goudronnée et matérialisée, très droite et absolument pas accidentogène (2 accidents en 10 ans).\nJ’ai lu qu’il fallait désenclaver Châteaubriant ! sérieusement, désenclaver avec une voie de dépassement aussi courte ? \nD’après les calculs, elle ferait gagner 15 secondes par rapport à la voie actuelle : cela mérite-t-il plus de 7 M d’€ ? Et encore dans ce total, a-t-on compté toutes les études actuelles et à venir, les rachats de terres agricoles pour compenser la destruction des haies et des zones humides ? On n’a sûrement pas non plus comptabilisé la destruction de la faune.\nDe même un autre argument lu est l’accessibilité des communes desservies ! en quoi cette voie va-t-elle aider à l’accessibilité de Treffieux alors qu’au contraire, elle va couper la commune en deux (nord-sud) ?\nEn résumé, j’espère que les gens qui sont pour, liront les arguments des contre et se rendront à l’évidence que le bénéfice qu’ils en tireront ne vaut pas l’argent dépensé ni surtout les destructions de la nature occasionnées."]

Ajouts

+["A quoi riment deux km de 4 voies, dont seulement 1km utile pour le dépassement pour remplacer une route très bien goudronnée et matérialisée, très droite et absolument pas accidentogène (2 accidents en 10 ans).\nJ’ai lu qu’il fallait désenclaver Châteaubriant ! sérieusement, désenclaver avec une voie de dépassement aussi courte ? \nD’après les calculs, elle ferait gagner 15 secondes par rapport à la voie actuelle : cela mérite-t-il plus de 7 M d’€ ? Et encore dans ce total, a-t-on compté toutes les études actuelles et à venir, les rachats de terres agricoles pour compenser la destruction des haies et des zones humides ? On n’a sûrement pas non plus comptabilisé la destruction de la faune.\nDe même un autre argument lu est l’accessibilité des communes desservies ! en quoi cette voie va-t-elle aider à l’accessibilité de Treffieux alors qu’au contraire, elle va couper la commune en deux (nord-sud) ?\nEn résumé, j’espère que les gens qui sont pour, liront les arguments des contre et se rendront à l’évidence que le maigre bénéfice qu’ils en tireront ne vaut pas l’argent dépensé ni surtout les destructions de la nature occasionnées."]

Suppressions

-["A quoi riment deux km de 4 voies, dont seulement 1km utile pour le dépassement pour remplacer une route très bien goudronnée et matérialisée, très droite et absolument pas accidentogène (2 accidents en 10 ans).
~~-J’ai lu qu’il fallait désenclaver Châteaubriant ! sérieusement, désenclaver avec une voie de dépassement aussi courte ?~~
-D’après les calculs, elle ferait gagner 15 secondes par rapport à la voie actuelle : cela mérite-t-il plus de 7 M d’€ ? Et encore dans ce total, a-t-on compté toutes les études actuelles et à venir, les rachats de terres agricoles pour compenser la destruction des haies et des zones humides ? On n’a sûrement pas non plus comptabilisé la destruction de la faune.
-De même un autre argument lu est l’accessibilité des communes desservies ! en quoi cette voie va-t-elle aider à l’accessibilité de Treffieux alors qu’au contraire, elle va couper la commune en deux (nord-sud) ?
-En résumé, j’espère que les gens qui sont pour, liront les arguments des contre et se rendront à l’évidence que le bénéfice qu’ils en tireront ne vaut pas l’argent dépensé ni surtout les destructions de la nature occasionnées."]

Ajouts

+["A quoi riment deux km de 4 voies, dont seulement 1km utile pour le dépassement pour remplacer une route très bien goudronnée et matérialisée, très droite et absolument pas accidentogène (2 accidents en 10 ans).
+J’ai lu qu’il fallait désenclaver Châteaubriant ! sérieusement, désenclaver avec une voie de dépassement aussi courte ?
+D’après les calculs, elle ferait gagner 15 secondes par rapport à la voie actuelle : cela mérite-t-il plus de 7 M d’€ ? Et encore dans ce total, a-t-on compté toutes les études actuelles et à venir, les rachats de terres agricoles pour compenser la destruction des haies et des zones humides ? On n’a sûrement pas non plus comptabilisé la destruction de la faune.
+De même un autre argument lu est l’accessibilité des communes desservies ! en quoi cette voie va-t-elle aider à l’accessibilité de Treffieux alors qu’au contraire, elle va couper la commune en deux (nord-sud) ?
+En résumé, j’espère que les gens qui sont pour, liront les arguments des contre et se rendront à l’évidence que le maigre bénéfice qu’ils en tireront ne vaut pas l’argent dépensé ni surtout les destructions de la nature occasionnées."]

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Auteur de la version

savina

Version créée le 27/10/2023 13:55