Itinéraire cyclable entre Couffé et Ligné (L429)

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Consultation publique 09/01/2025 - 06/02/2025

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Changements sur "Couffé-Ligné, variante 1, traces GPX, réseaux de haies, porté à connaissance chasseurs"

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+{"fr"=>"Couffé-Ligné, variante 1, traces GPX, réseaux de haies, porté à connaissance chasseurs"}

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+["Avis d'un citoyen du 44, qui est déjà allé à la fois à Ligné et à Couffé, mais n'est pas usager du quotidien de ces communes.\nLa variante 1, présentée comme telle, semble évidemment la variante à retenir, toutefois....\n\nJ'aimerais d'abord, pour toutes les prochaines consultations, que le Département permette le téléchargement des fichiers tracés GPX de toutes les variantes, dans les annexes, ceci afin de pouvoir être consultées facilement via notre propre site de consultation cartographique.\n\nComme pour les autres consultations, les données transmises sont trop peu fournies, avec les mêmes biais. Je vous invite à relire mes précédentes contributions à cet effet. Je note toutefois une minime amélio sur la carte avec une différentiation des sections par couleur, bien maigre. Les cartes 2 et 3 ne sont d'ailleurs mis à dispo à date sur le site. \nNi données annexes sur les zones naturelles, ni données brutes sur le cout projeté, le bilan carbone simplifié avec la surface totale à bétonner/artficialiser, les acquisitions éventuelles de parcelles foncières, toujours uniquement cette notion subjective de pastilles type FALC (Facile A Lire et à Comprendre).\n\nCôté zone naturelle, le début des variantes 1 et 2 doivent composer avec la présence immédiate, en bordure de voie verte avec un ZNIEFF I \"Vallée du Havre et zones voisines\" (fiche : http://inpn.mnhn.fr/zone/znieff/520006606), ZNIEFF 2 \"VALLEE DE LA LOIRE DE NANTES AU BEC DE VIENNE\") (fiche https://inpn.mnhn.fr/zone/znieff/520013069) et un site Natura 2000 \"Vallée de la Loire de Nantes aux Ponts-de-Cé et ses annexes\" (fiche https://inpn.mnhn.fr/site/natura2000/FR5200622), et du \"ruisseau des Noues\" que le tracé variante 1 va croiser à 4 reprises.\nIl va de soit que si vous ne touchez à rien sur cette route locale, ni extension de voirie, hormis le jalonnement, panneaux de code de la route et des coups de peintures, l'impact de cet aménagement serait quasi nul. J'ai mis en PJ une vue de la route locale avec haies en bord de route.\n\nDe nouveau, afin de favoriser la quiétude et la moindre prise au vent du tracé, le département pourrait soutenir financièrement, d'une manière à définir, l'implantation ou le complément des haies de bords de voiries en partenariat avec les propriétaires fonciers et les agriculteurs exploitants. C'est une démarche politique volontaire, qui devrait être valorisée dans la mise en place de la politique cyclable. J'ai mis en PJ le réseau théorique de haies linéaires par détection aérienne.\n\nJ'ai mis aussi en PJ une photo de rues du début de la variante 2 vers Ligné... à priori, je ne vois pas pourquoi la variante 2 serait retenue au détriment de la variante 1 vu les aménagements de 2 km à faire (chemin +RD23), et la proximité de la RD23 sur la fin qui n'apporte rien en terme de gain de distance.\nJ'ai également mis en PJ le profil altimétrique du tracé variante 1.\n\nPour la variante 1+, on peut se questionner pourquoi la Gazillardière (au Nord) n'a pas été proposé par rapport à la Favrie, la distance étant similaire depuis le centre de Couffé vers la Hardetenière (cf image, variante 1+ alternative) et les vues \"google street\" donnent un revetement et une voirie locale similaire, peut être l'état de la chaussée est moindre et nécessiterait une refonte du revetement ?\n\nIl serait également appréciable de se mettre en relation avec les assos de chasseurs pour établir un \"porté à connaissance\" par le biais d'une réunion (si nécessaire) pour garantir la sécurité et la quiétude d'esprit des cyclistes de ne pas rencontrer des tirs à proximité de cette \"nouvelle\" route d'utilité publique pour les cyclistes (disposition légale de 150 m minimum d'une route parfois non respectée, notamment vu la portée des tirs). En cas de battue administrative incluant une partie du tracé, que des panneaux soient apposés obligatoirement à Ligné et à Couffé au début de la voie cyclable.\nAmicale des chasseurs de Couffé (source : https://www.journal-officiel.gouv.fr/pages/associations-detail-annonce/?q.id=id:196502270023)\nAmicale des chasseurs de Ligné (source : https://www.journal-officiel.gouv.fr/pages/associations-detail-annonce/?q.id=id:195902480038 , https://www.ligne.fr/contacts/amicale-des-chasseurs-2/)"]

+["Avis d'un citoyen du 44, qui est déjà allé à la fois à Ligné et à Couffé, mais n'est pas usager du quotidien de ces communes.\nLa variante 1, présentée comme telle, semble évidemment la variante à retenir, toutefois....\n\nJ'aimerais d'abord, pour toutes les prochaines consultations, que le Département permette le téléchargement des fichiers tracés GPX de toutes les variantes, dans les annexes, ceci afin de pouvoir être consultées facilement via notre propre site de consultation cartographique.\n\nComme pour les autres consultations, les données transmises sont trop peu fournies, avec les mêmes biais. Je vous invite à relire mes précédentes contributions à cet effet. Je note toutefois une minime amélio sur la carte avec une différentiation des sections par couleur, bien maigre. Les cartes 2 et 3 ne sont d'ailleurs mis à dispo à date sur le site. \nNi données annexes sur les zones naturelles, ni données brutes sur le cout projeté, le bilan carbone simplifié avec la surface totale à bétonner/artficialiser, les acquisitions éventuelles de parcelles foncières, toujours uniquement cette notion subjective de pastilles type FALC (Facile A Lire et à Comprendre).\n\nCôté zone naturelle, le début des variantes 1 et 2 doivent composer avec la présence immédiate, en bordure de voie verte avec un ZNIEFF I \"Vallée du Havre et zones voisines\" (fiche : http://inpn.mnhn.fr/zone/znieff/520006606), ZNIEFF 2 \"VALLEE DE LA LOIRE DE NANTES AU BEC DE VIENNE\") (fiche https://inpn.mnhn.fr/zone/znieff/520013069) et un site Natura 2000 \"Vallée de la Loire de Nantes aux Ponts-de-Cé et ses annexes\" (fiche https://inpn.mnhn.fr/site/natura2000/FR5200622), et du \"ruisseau des Noues\" que le tracé variante 1 va croiser à 4 reprises.\nIl va de soit que si vous ne touchez à rien sur cette route locale, ni extension de voirie, hormis le jalonnement, panneaux de code de la route et des coups de peintures, l'impact de cet aménagement serait quasi nul. J'ai mis en PJ une vue de la route locale avec haies en bord de route.\n\nDe nouveau, afin de favoriser la quiétude et la moindre prise au vent du tracé, le département pourrait soutenir financièrement, d'une manière à définir, l'implantation ou le complément des haies de bords de voiries en partenariat avec les propriétaires fonciers et les agriculteurs exploitants. C'est une démarche politique volontaire, qui devrait être valorisée dans la mise en place de la politique cyclable. J'ai mis en PJ le réseau théorique de haies linéaires par détection aérienne.\n\nJ'ai mis aussi en PJ une photo de rues du début de la variante 2 vers Ligné... à priori, je ne vois pas pourquoi la variante 2 serait retenue au détriment de la variante 1 vu les aménagements de 2 km à faire (chemin +RD23), et la proximité de la RD23 sur la fin qui n'apporte rien en terme de gain de distance.\nJ'ai également mis en PJ le profil altimétrique du tracé variante 1.\n\nPour la variante 1+, on peut se questionner pourquoi la Gazillardière (au Nord) n'a pas été proposé par rapport à la Favrie, la distance étant similaire depuis le centre de Couffé vers la Hardetenière (cf image, variante 1+ alternative) et les vues \"google street\" donnent un revetement et une voirie locale similaire, peut être l'état de la chaussée est moindre et nécessiterait une refonte du revetement ?\n\nIl serait également appréciable de se mettre en relation avec les assos de chasseurs pour établir un \"porté à connaissance\" par le biais d'une réunion (si nécessaire) pour garantir la sécurité et la quiétude d'esprit des cyclistes de ne pas rencontrer des tirs à proximité de cette \"nouvelle\" route d'utilité publique pour les cyclistes (disposition légale de 150 m minimum d'une route parfois non respectée, notamment vu la portée des tirs). En cas de battue administrative incluant une partie du tracé, que des panneaux soient apposés obligatoirement à Ligné et à Couffé au début de la voie cyclable.\nAmicale des chasseurs de Couffé (source : https://www.journal-officiel.gouv.fr/pages/associations-detail-annonce/?q.id=id:196502270023)\nAmicale des chasseurs de Ligné (source : https://www.journal-officiel.gouv.fr/pages/associations-detail-annonce/?q.id=id:195902480038 , https://www.ligne.fr/contacts/amicale-des-chasseurs-2/)"]

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+["Avis d'un citoyen du 44, qui est déjà allé à la fois à Ligné et à Couffé, mais n'est pas usager du quotidien de ces communes.\nLa variante 1, présentée comme telle, semble évidemment la variante à retenir, toutefois....\n\nJ'aimerais d'abord, pour toutes les prochaines consultations, que le Département permette le téléchargement des fichiers tracés GPX de toutes les variantes, dans les annexes, ceci afin de pouvoir être consultées facilement via notre propre site de consultation cartographique.\n\nComme pour les autres consultations, les données transmises sont trop peu fournies, avec les mêmes biais. Je vous invite à relire mes précédentes contributions à cet effet. Je note toutefois une minime amélio sur la carte avec une différentiation des sections par couleur, bien maigre. Les cartes 2 et 3 ne sont d'ailleurs mis à dispo à date sur le site. \nNi données annexes sur les zones naturelles, ni données brutes sur le cout projeté, le bilan carbone simplifié avec la surface totale à bétonner/artficialiser, les acquisitions éventuelles de parcelles foncières, toujours uniquement cette notion subjective de pastilles type FALC (Facile A Lire et à Comprendre).\n\nCôté zone naturelle, le début des variantes 1 et 2 doivent composer avec la présence immédiate, en bordure de voie verte avec un ZNIEFF I \"Vallée du Havre et zones voisines\" (fiche : http://inpn.mnhn.fr/zone/znieff/520006606), ZNIEFF 2 \"VALLEE DE LA LOIRE DE NANTES AU BEC DE VIENNE\") (fiche https://inpn.mnhn.fr/zone/znieff/520013069) et un site Natura 2000 \"Vallée de la Loire de Nantes aux Ponts-de-Cé et ses annexes\" (fiche https://inpn.mnhn.fr/site/natura2000/FR5200622), et du \"ruisseau des Noues\" que le tracé variante 1 va croiser à 4 reprises.\nIl va de soit que si vous ne touchez à rien sur cette route locale, ni extension de voirie, hormis le jalonnement, panneaux de code de la route et des coups de peintures, l'impact de cet aménagement serait quasi nul. J'ai mis en PJ une vue de la route locale avec haies en bord de route.\n\nDe nouveau, afin de favoriser la quiétude et la moindre prise au vent du tracé, le département pourrait soutenir financièrement, d'une manière à définir, l'implantation ou le complément des haies de bords de voiries en partenariat avec les propriétaires fonciers et les agriculteurs exploitants. C'est une démarche politique volontaire, qui devrait être valorisée dans la mise en place de la politique cyclable. J'ai mis en PJ le réseau théorique de haies linéaires par détection aérienne.\n\nJ'ai mis aussi en PJ une photo de rues du début de la variante 2 vers Ligné... à priori, je ne vois pas pourquoi la variante 2 serait retenue au détriment de la variante 1 vu les aménagements de 2 km à faire (chemin +RD23), et la proximité de la RD23 sur la fin qui n'apporte rien en terme de gain de distance.\nJ'ai également mis en PJ le profil altimétrique du tracé variante 1.\n\nPour la variante 1+, on peut se questionner pourquoi la Gazillardière (au Nord) n'a pas été proposé par rapport à la Favrie, la distance étant similaire depuis le centre de Couffé vers la Hardetenière (cf image, variante 1+ alternative) et les vues \"google street\" donnent un revetement et une voirie locale similaire, peut être l'état de la chaussée est moindre et nécessiterait une refonte du revetement ?\n\nIl serait également appréciable de se mettre en relation avec les assos de chasseurs pour établir un \"porté à connaissance\" par le biais d'une réunion (si nécessaire) pour garantir la sécurité et la quiétude d'esprit des cyclistes de ne pas rencontrer des tirs à proximité de cette \"nouvelle\" route d'utilité publique pour les cyclistes (disposition légale de 150 m minimum d'une route parfois non respectée, notamment vu la portée des tirs). En cas de battue administrative incluant une partie du tracé, que des panneaux soient apposés obligatoirement à Ligné et à Couffé au début de la voie cyclable.\nAmicale des chasseurs de Couffé (source : https://www.journal-officiel.gouv.fr/pages/associations-detail-annonce/?q.id=id:196502270023)\nAmicale des chasseurs de Ligné (source : https://www.journal-officiel.gouv.fr/pages/associations-detail-annonce/?q.id=id:195902480038 , https://www.ligne.fr/contacts/amicale-des-chasseurs-2/)"]

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Version créée le 09/01/2025 09:54