Aller au contenu

Paramètres des cookies

Nous utilisons des cookies pour assurer les fonctionnalités de base du site Web et pour améliorer votre expérience en ligne. Vous pouvez configurer et accepter l'utilisation des cookies et modifier vos options de consentement à tout moment.

Essentiels

Préférences

Analyses et statistiques

Marketing

La concertation est maintenant terminée. Nous vous remercions de votre participation. Un bilan de la concertation est en cours d’élaboration par les garants de la CNDP. Pour être notifié·e de sa publication, assurez-vous d’avoir cliqué sur le bouton Suivre de la page de présentation.

Un espace est à votre disposition pour continuer à vous informer autour du projet d’aménagement de l’axe sur Nantes-Pornic : concertation continue et pour poser vos questions, à tout moment, dans l’onglet Questions & Réponses.

128 propositions

Analyse critique documentaire et méthodologique : temps de parcours sur trois scénarios à 90, 100 et 110 km/h et non plus un seul

Retenue

Variante 1 de référence

Avis défavorable, projet non compatible avec ambition neutralité carbone

Pensez a notre futur !

Franchissement de la 2x2 voies par toutes les espèces animales ?

Retenue

Bilan carbonne du passage à 2x2 voies entre Port Saint Père et PORNIC

Mutualisation pour réduire le traffic routier plutôt que le maintien des populations dans la dépendance au pétrole

Déviation de la frogerie par la piorgère

Contre la variante de référence !

Non sens pour la circulation et la tranquilité

Le département doit investir et moderniser ses infrastructures

Avis déposé le 05/05/2022 en mairie de Sainte-Pazanne page : 3/32- n : 1

Accès zone des berthaudieres

Réserver la nouvelle voie qui double l'axe aux vehicules eco-responsables

Echangeur complet à la paternière

Non à l'artificialisation inutile

Contre une séparation accrue et un travail des élu bafoué

Doublement et urgence climatique

Deuxième contribution reçue par mail du 8 mai 2022

« Contre-Sens »

Non à la suppression du rond point de la Paternière car les poids lourds venant de Pornic doivent pouvoir continuer à rejoindre la RD 303.

Accès à la ZA les berthaudières depuis Pornic

Pour un échangeur complet au niveau de la D303

Accidentologie RD751 avec la faune : demande d'un inventaire exhaustif par un ingénieur écologue

Non à route et si on doit la faire, choisir la variante historique

Résultats par page :

25
Voir toutes les contributions retirées

Valider

Veuillez vous connecter

Le mot de passe est trop court.

Partager