Piste cyclable en site propre le long de l'axe existant

Un investissement aussi important pour seul les vehicules motorisés est inéquitable envers d'autres formes de déplacement et renforce malheureusement les déplacements basés sur la voiture. Ces derniers usagers seront bien sur soulagés que leur temps de trajet sera réduit significativement, mais il faut en parallele encourager d'autres moyens de transports, et ce projet permet un investissment majeur dans le vélo. Un projet d'infrastructure de telle envergure se doit aujourd'hui de favoriser d'autres formes et modes de déplacements. Il ne sagit pas nécessairement de créer une piste cyclable en parallele de cette nouvelle route, mais de préférence un aménagement de deux pistes de chaque coté du tracé Nantes-Pornic actuel. Une réduction significative de la circulation automobile le long de cet axe rendra bien plus agréable le vélo, et certainement le rendra plus sécurisé, mais il faut qu'une piste soit séparée de la chaussée actuelle et en site propre. Un tel aménagement réduira le temps de trajet entre Nantes et Pornic, et reliera la route Vélocéan directement a Nantes, permettant de développer un véritable atout en termes de cyclisme a travers le département. Il permettra aussi d'encourager le déplacement pour les usagers moins confiants, tel que les adolescents, enfants, et personnes agées. L'aménagement de la route d'une telle ampleur se doit de répondre a la transition écologique dont le vélo est un contribueur majeur pour les déplacements.