Itinéraire cyclable entre Pierric et Mouais
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Les options d'aménagement
Pour relier à vélo, le bourg de Pierric et de Mouais, le Département a étudié quatre options d'aménagement, dites variantes.
Consultez et téléchargez la carte des variantes étudiées (PDF– 6500 Ko)
Une analyse effectuée sur la base de différents critères a permis de comparer les avantages et inconvénients de chacune des quatre variantes.
Tableau d'analyse multicritères des variantes
Au regard de cette analyse, compte tenu des enjeux de sécurité et afin de faciliter la desserte des usagers, les élus du Département, des communes, de l’intercommunalité orientent leur choix vers la variante 1.
La variante 1
Cet itinéraire propose un meilleur niveau de confort et de sécurité pour les cyclistes. L'utilisation de voiries communales faiblement circulées et d’un chemin agricole contribue à limiter l'artificialisation des sols et l'impact sur l'environnement.
Consultez et téléchargez la carte de la variante 1 (PDF– 1000 Ko)
À la sortie de Pierric, l’itinéraire proposé emprunte des routes à faible trafic et un chemin agricole, qui est à aménager. Il franchit la RN 137 par un pont-tunnel. Il traverse ensuite la RD 537, via une voie verte déjà existante. Enfin, il quitte les voies communales pour emprunter la RD 44 à partir du château de Derval. Cette route sera réaménagée pour faire plus de place aux vélos grâce à un chaucidou.
La variante 2
Cette variante débute par une route à faible trafic. Après la traversée de Brindebec, l’itinéraire emprunte d’abord la RD 46, puis franchi la RN 137, se prolonge par un chemin agricole avant de traverser la RD 537. Comme la variante 1, l’itinéraire termine par la RD 44. Cet itinéraire a comme inconvénient le passage par la RD 46, difficilement aménageable à cause notamment du pont enjambant la RN 137.
Consultez et téléchargez la carte de la variante 2 (PDF– 1000 Ko)
La variante 3
Cette variante emprunte des routes à faible trafic en passant par le hameau du Queux. Elle bifurque ensuite pour franchir la RN 137 via le pont-tunnel. Comme la variante 1, l’itinéraire continue sur des routes faiblement circulées et traverse la RD 537 via une voie verte déjà existante. Enfin, il emprunte la RD 44 à partir du château de Derval, qui sera réaménagée pour faire plus de place aux vélos grâce à un chaucidou.
Consultez et téléchargez la carte de la variante 3 (PDF– 1000 Ko)
La variante 4
Cette variante est, dans son début, commune à la variante 2. Elle utilise des routes faiblement circulées puis emprunte la RD 46. Après avoir franchi le pont enjambant la RN 137, cet itinéraire tourne à gauche et emprunte d’autres routes faiblement circulées. La traversée de la RD 537 est à aménager via une courte piste cyclable. L’itinéraire entre à Mouais à l’Ouest par la rue du Stade.
Consultez et téléchargez la carte de la variante 4 (PDF– 1000 Ko)
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