Projet d'aménagement du port de La Turballe

Enjeux riverains et usages humains :
• Apport de blocs pour la construction de la digue. Des blocs sont prévus pour la phase 1 construction de la digue et acheminés depuis la Bretagne nord, ou golfe de Gascogne. Chaque bloc pesant environ 17 tonnes, un camion ne pourra transporter qu’un bloc. Combien de camions ?
Il est inconcevable que des centaines de blocs soient transportés par la route.
Une étude par voie maritime est-elle envisagée ?
Certains blocs pourraient être artificiels.
La fabrication ne doit pas être réalisée sur site, pollution atmosphérique, bruit, poussière et autres impacts seraient insupportables par les riverains. Des blocs en béton de granulats de laitiers LAFE, respectant des seuils réglementaires et normatifs les plus strictes vis-à-vis de l’environnement existent.
Le transport par voie maritime est à envisager.
La protection de l’environnement cœur du projet d’aménagement du port de la Turballe : pollution atmosphérique, bruit sont à éliminer.

Service infrastructures maritimes et voies navigables

27/08/2019 16:38

@François, je vous remercie de vos remarques. Nos réflexions nous conduisent également sur ces différentes possibilités techniques. Notre approche du projet nous enjoint à explorer tous les moyens disponibles pour constituer la carapace de protection de la future digue.
Notre objectif est de déterminer la solution la mieux adaptée au regard des enjeux environnementaux mais également au regard de leurs qualités techniques et de leur impact économique. La solution retenue sera peut-être une solution mixte (blocs naturels, blocs artificiels), les études sont actuellement en cours. L’acheminement par voie terrestre ou maritime de ces blocs s’étudiera bien évidement à la lumière des nuisances occasionnées.