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Nantes-Pornic : concertation continue

#nantespornic Après la concertation préalable en 2020, la concertation continue !

Étape 4 sur 4
Suite de la concertation continue 02/08/2022 - 31/12/2035
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  • +["Un tel investissement pour la voiture serait mieux justifié si il y avait une volonté de créer une piste cyclable en site propre parallele a la route, sécurisée, qui est un cout moindre comparé a la voiture. Pour 40km, en VAE, cela représente au plus 2 heures de vélo, une distance tout a fait confortable pour tous les ages. Je voudrais personellement me déplacer a vélo le plus possible, non seulement pour réduire mon empreinte carbone, mais car pour moi c'est un réel plaisir. Le doublement de la voie résultera d'un danger encore plus important pour le vélo, et meme impossible car au dela d'une vitesse de 50km/h, le conflict vélo/voiture est trop lourd. Puis-je demander au Département de prendre les besoins des modes doux de déplacement plus sérieusement et accompagner ce projet d'un véritable réseau cyclable?"]
  • +["Un tel investissement pour la voiture serait mieux justifié si il y avait une volonté de créer une piste cyclable en site propre parallele a la route, sécurisée, qui est un cout moindre comparé a la voiture. Pour 40km, en VAE, cela représente au plus 2 heures de vélo, une distance tout a fait confortable pour tous les ages. Je voudrais personellement me déplacer a vélo le plus possible, non seulement pour réduire mon empreinte carbone, mais car pour moi c'est un réel plaisir. Le doublement de la voie résultera d'un danger encore plus important pour le vélo, et meme impossible car au dela d'une vitesse de 50km/h, le conflict vélo/voiture est trop lourd. Puis-je demander au Département de prendre les besoins des modes doux de déplacement plus sérieusement et accompagner ce projet d'un véritable réseau cyclable?"]
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  • +["Un tel investissement pour la voiture serait mieux justifié si il y avait une volonté de créer une piste cyclable en site propre parallele a la route, sécurisée, qui est un cout moindre comparé a la voiture. Pour 40km, en VAE, cela représente au plus 2 heures de vélo, une distance tout a fait confortable pour tous les ages. Je voudrais personellement me déplacer a vélo le plus possible, non seulement pour réduire mon empreinte carbone, mais car pour moi c'est un réel plaisir. Le doublement de la voie résultera d'un danger encore plus important pour le vélo, et meme impossible car au dela d'une vitesse de 50km/h, le conflict vélo/voiture est trop lourd. Puis-je demander au Département de prendre les besoins des modes doux de déplacement plus sérieusement et accompagner ce projet d'un véritable réseau cyclable?"]
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  • +["Un tel investissement pour la voiture serait mieux justifié si il y avait une volonté de créer une piste cyclable en site propre parallele a la route, sécurisée, qui est un cout moindre comparé a la voiture. Pour 40km, en VAE, cela représente au plus 2 heures de vélo, une distance tout a fait confortable pour tous les ages. Je voudrais personellement me déplacer a vélo le plus possible, non seulement pour réduire mon empreinte carbone, mais car pour moi c'est un réel plaisir. Le doublement de la voie résultera d'un danger encore plus important pour le vélo, et meme impossible car au dela d'une vitesse de 50km/h, le conflict vélo/voiture est trop lourd. Puis-je demander au Département de prendre les besoins des modes doux de déplacement plus sérieusement et accompagner ce projet d'un véritable réseau cyclable?"]
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Avatar: Leclercq Leclercq
Version créée le 31/07/2021 09:46