Nantes-Pornic : quelle route pour demain ?

Empreinte numérique

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Source: {"body":{"fr":"Les chiffres apportés par les experts sont très intéressants dans l'ensemble.\r\nToutefois s'agissant de discuter de l'intérêt d'une 2x2 voies sur l\"axe Nantes-Pornic, il serait pertinent de connaître le type d'utilisation fait par ses usagers : mon expérience personnelle m'amène à metre en doute le fait que plus de 50% (55% de mémoire) des usagers y restent moins de 5mn, comme c'est le chiffre moyen pour l'ensemble du département. \r\nLe fait de considérer que les trajets moyens de moins de 5 mn sont majoritaires oriente de fait les propositions et donc les décisions ultérieures vers des aménagements de type inter-bourg plutôt qu'un aménagement plus structurant comme la 2x2 voies.\r\nCet axe étant en effet structurant, la durée moyenne d'utilisation doit en effet y être plus élevée (comme pour les autoroutes par rapport aux routes nationales).\r\nSans doute avec une différence significative selon que l'on est entre Nantes et Bouguenais (cabotage) d'une part, Port St Père et Pornic (trajet longue-distance) d'autre part.\r\nTechniquement cela pourrait se mesurer, si la donnée n'est pas disponible, par exemple en suivant en voiture un nombre significatif (statistiquement parlant) d'automobilistes, ou en installant provisoirement, en 3 ou 4 lieux-clé, des capteurs capables de lire les plaques d'immatriculation (comme dans les parkings ou les péages d'autoroute)"},"title":{"fr":"Cabotage ou trajet longue -distance sur l'axe Nantes-Pornic"}}

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