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Concertation sur la section Port-Saint-Père - Le Pont Béranger de la route Nantes-Pornic

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Étape 4 sur 4
Suite de la concertation 2022 08/07/2022 - 01/06/2031
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Changements sur "Projet en désaccord complet avec une transition vers une société bas carbone"

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  • +["Seuls les scénarii avec des voies bi-directionnelles (pas de 2x2) peuvent prétendre dans certaines conditions très favorables de décarbonation du parc roulant à rester dans le budget carbone de la SNBC et donc compatible avec les Accords de Paris. Ce projet est un non sens écologique! Les priorités devraient être portés vers des moyens de transport bas carbone tel que le train ou le vélo plutôt que le réseau routier!"]
  • +["Seuls les scénarii avec des voies bi-directionnelles (pas de 2x2) peuvent prétendre dans certaines conditions très favorables de décarbonation du parc roulant à rester dans le budget carbone de la SNBC et donc compatible avec les Accords de Paris. Ce projet est un non sens écologique! Les priorités devraient être portés vers des moyens de transport bas carbone tel que le train ou le vélo plutôt que le réseau routier!"]
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  • +["Seuls les scénarii avec des voies bi-directionnelles (pas de 2x2) peuvent prétendre dans certaines conditions très favorables de décarbonation du parc roulant à rester dans le budget carbone de la SNBC et donc compatible avec les Accords de Paris. Ce projet est un non sens écologique! Les priorités devraient être portés vers des moyens de transport bas carbone tel que le train ou le vélo plutôt que le réseau routier!"]
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  • +["Seuls les scénarii avec des voies bi-directionnelles (pas de 2x2) peuvent prétendre dans certaines conditions très favorables de décarbonation du parc roulant à rester dans le budget carbone de la SNBC et donc compatible avec les Accords de Paris. Ce projet est un non sens écologique! Les priorités devraient être portés vers des moyens de transport bas carbone tel que le train ou le vélo plutôt que le réseau routier!"]
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Avatar: Thomas Thomas
Version créée le 05/05/2022 15:43