Créneau de dépassement entre Treffieux et Saint-Vincent-des-Landes
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Dynamisme économique
Franchement, de quoi parlons-nous ?
- Déplacements des personnes : renforçons le transport collectif ! Le TTNC possède beaucoup de capacités supplémentaires pas assez exploitées. On circule au moins aussi vite et en meilleure sécurité par le rail, c'est sur ce sujet qu'il faut pointer les investissements.
- Moins de voitures = plus de place pour les autres transports sur une route qui est peu accidentogène.
- Déplacement des marchandises : longtemps responsable logistique autour de Châteaubriant, la seule difficulté que j'ai rencontrée fut l'accès à cette ville lors des (de plus en plus rares) périodes de grand froid ; la mise hors gel de l'axe Angers Châteaubriant en fin des années 1990 a résolu la question.
La dépense qui nous est présentée par le couple Région / Département sera bien plus utile sur le déploiement des solutions alternatives au déplacement des personnes.
- Déplacements des personnes : renforçons le transport collectif ! Le TTNC possède beaucoup de capacités supplémentaires pas assez exploitées. On circule au moins aussi vite et en meilleure sécurité par le rail, c'est sur ce sujet qu'il faut pointer les investissements.
- Moins de voitures = plus de place pour les autres transports sur une route qui est peu accidentogène.
- Déplacement des marchandises : longtemps responsable logistique autour de Châteaubriant, la seule difficulté que j'ai rencontrée fut l'accès à cette ville lors des (de plus en plus rares) périodes de grand froid ; la mise hors gel de l'axe Angers Châteaubriant en fin des années 1990 a résolu la question.
La dépense qui nous est présentée par le couple Région / Département sera bien plus utile sur le déploiement des solutions alternatives au déplacement des personnes.
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